日媒：北京补贴晶片与电动车 中国制造2025没死

日媒报道，尽管与美国陷入全面紧绷后，中国已鲜少再提雄心勃勃的“中国制造2025”，但是这项政策并未无疾而终，反因政府持续补贴晶片、电动车领域而持续进行。

《日经亚洲》报道，北京2015年5月推出制造业升级战略“中国制造2025”，期许2049年前晋身制造业超级强国，如今7年已过，这个战略名称已鲜少在官方报告与公开场合提及。

然而这项为特定领域挹注庞大资金的战略非但未胎死腹中，透过政府补贴与持续支持像记忆体晶片与电动车特定科技产业依然存在。

“中国制造2025”计划瞄准十大领域，从资讯科技、机器人、生物技术和农业机械新能源、航空太空至海洋工程装备和高技术船舶，先进轨道交通装备，层面广泛。

日经引述国际信评公司惠誉的数据发现，接受政府补贴的中企多为“中国制造2025”密切相关的科技公司。少数例外是一些基于像能源安全和物价稳定的理由，先前已获诸多补助的能源公司。

惠誉梳理近5000家中国上市公司的公开资讯发现，中国最大汽车制造商上汽集团，2021年获得补贴金额人民币40.3亿元（26.48亿令吉）高居榜首，比2020年增加31%。

获补贴的前十中另有3家车商，包括比亚迪（4）、长城汽车（6）和安徽江淮汽车（8），显示在全球汽车业向电动化时代转型的过程中，北京的首要任和就是培育和发展新能源汽车制造商。