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![歐洲經濟“生命線”危險 萊茵河處於超低水位 或將斷航](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2022/08/e6aca7e6b4b2e7bb8fe6b58ee2809ce7949fe591bde7babfe2809de58db1e999a9-e88eb1e88cb5e6b2b3e5a484e4ba8ee8b685e4bd8ee6b0b4e4bd8d-e68896e5b086.jpg)
(法蘭克福3日綜合電)萊茵河聯通德國和瑞士與歐洲最大海港——荷蘭鹿特丹,堪稱歐洲經濟的“生命線”,新近預測顯示,德國工業巨頭貨運依賴的這一生命線正處在可能斷航的超低水位。
華爾街見聞報道,德國聯邦水路與航運管理局(WSV)數據顯示,當地時間週二,法蘭克福附近市鎮考布段的萊茵河官方統計水位降至23.6英尺(約合60公分),為至少20年來歷年同期最低水位,上一次降這一低位還是在2018年12月。
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而且WSV預計,到本週六,考布段的萊茵河水位還將進一步降至18.5英寸(約合47公分)。若真降至那一水平,考布段距離駁船徹底無法航行僅相差2.5英寸(約合7公分)。
對於最近萊茵河水位下降,船舶經紀公司Riverlake表示,為提升淺水河段的航行能力,萊茵河上游到鹿特丹直接的駁船貨運能力已下降約三分之一。而減少貨運能力推動了船運成本接近歷史高位。
媒體指出,內河航運負擔德國國內三分之一的原油、天然氣和煤炭運輸,佔德國貨運總量的5%到10%,而內河航運中約80%都依靠萊茵河水運。重要水運樞紐考布的河段低水位可能激化歐洲能源危機,甚至刺激通脹進一步走高,促使歐洲央行更激進加息。
能源顧問公司Facts Global Energy 的歐洲石油業分析師福德斯預計,萊茵河水運的干擾將迫使企業尋找替代的陸上運輸方式,比如鐵路和貨車運輸。
德國國家氣象局(DWD)的氣象學家弗里德里希認為,近期內形勢不會緩和,因為長期模型預計,乾旱的狀況可能未來幾個月持續。
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