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发布: 7:00am 08/08/2022

零垃圾生活

郑凤云

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鄭鳳雲|你製造的碳排放,誰來買單?

從能源效率來看,飛行是最低效及最不環保的出行方式,整個航空碳排中有超過一半由1%的富人所貢獻。就像饒舌歌手Drake的私人飛機,在今年六七月間的數個星期內,進行了3次7分鐘、12分鐘和14分鐘的超短途飛行。

流行樂小天后Taylor Swift最近又“紅”了一把。這位32歲歌手的私人飛機在今年1月1日到7月29日期間共飛行170次,碳排放高達8293.54噸,是普通人年均碳排的1184.8倍,成為名人界裡私人飛機的排碳冠軍。

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相比Taylor Swift,第二名的數字更驚人。拳擊明星Floyd Mayweather的私人飛機幾乎每天飛行一次,碳排放是普通人的1011倍。驚人的是,其最短的飛行只有10分鐘,飛行距離……13公里。

這項調查是永續市調公司Yard根據推特賬號Celebrity Jets追蹤的1500次名人飛行記錄計算而來。報告發布後引起軒然大波,饒舌歌手Jay-Z、棒球明星A-Rod、大導演Steven Spielberg、演員Mark Wahlberg、名嘴Oprah Winfrey都榜上有名。Taylor Swift發言人隨後澄清,該架私人飛機經常出借,因此不能將所有碳排算到Taylor Swift身上。

後來我在網上看到一張惡搞圖,大意是說吃素很環保,但如果不介意開葷,把一個億萬富翁吃掉更環保。雖然這是個惡毒的笑話,但從數字來看還真是這樣。

Floyd Mayweather坐私人飛機花了10分鐘到13公里外的地方;我搭地鐵用了40分鐘到16公里外的地方,那天公共交通有優惠,還一毛錢不花。

我們常說,氣候災難“不成比例”(disproportionately)影響我們。換個白話一點的方式說,少數富人破壞環境,絕大多數普通人承擔後果,最無辜的弱勢群體受最大沖擊。

從能源效率來看,飛行是最低效及最不環保的出行方式。別急著感到內疚,整個航空碳排中有超過一半由1%的富人所貢獻。其中,有錢人的私人飛機總碳排比丹麥這個人口近600萬的國家還高。

就像饒舌歌手Drake吧,他把一架原本可以運載數百人的波音767飛機改造成私人飛機。更要命的是,這架飛機在今年六七月間的數個星期內,進行了3次7分鐘、12分鐘和14分鐘的超短途飛行。Drake辯解說這些航班是為了將飛機轉移到不同機場,機上沒有乘客。沒有載人的空機這樣飛來飛去……哎,難怪此言一出他又被罵到臭頭。

偶爾要去附近買菜,我也選擇走路前往,耗費的時間並不比開車多出多少,開車還要繞來繞去找停車位呢。

“奢侈”行為的“相對論”

我記得在我剛開始環保時,曾被一位朋友當眾批評。他說我譴責富人不環保,但我的生活方式在窮人眼裡也是一種奢侈。這種“相對論”在邏輯上沒錯,我吃經濟飯兩菜一肉覺得很節儉了,但總有人會認為一菜一飯足矣。

這也是現在環保界面對的一大難題,多少碳排是多?多少碳排是少?就拿航空界碳排來說吧,這麼多飛機每天飛來飛去的,整個航空業的年碳排卻僅佔全球總量的2.4%。“相對論”支持者會說2.4%實在不足掛齒,做莫不要去罵更汙染的產業,卻要拿名人開刀?

前面說到“不成比例”。這10位名人的碳排或許只佔全球總碳排的零頭,但他們在Instagram上影響著8.4%的全球人口,一舉一動都為大家編織所謂“理想生活”的畫面。但開私人飛機去隔壁村買菜的“理想生活”究竟以什麼為代價?名人有能力支付這種生活的價格,但環境後果又由誰來承擔?

好在環境意識抬頭,奢侈行為漸成一宗“罪”,也有越來越多名人加入氣候醒覺(climate aware)的行列。例如樂團Coldplay今年的世界巡演就以淨零排放(net zero)為目標,將環境衝擊減到最小。希望不久的將來,碳排放會被列為管制品。意即每人每年都將被分配相同的“排碳額”,無論貧窮還是富有。

這聽起來是嚴苛了點,但說到底地球是大家的,誰都不應該比誰擁有更多汙染地球的權利。

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