京非昔比 | 骑脚车游京城之初体验

8月7日立秋后，原本炎热的北京一夜间气温骤降，凉爽怡人的秋天来终于降临了。

周一下午，一位同行心血来潮，想骑脚车到天安门广场，重温三年前参访当地的美好回忆。恰好我也在四年前到过天安门广场，而骑脚车游览京城也是我此次之行的待办清单之一，因此决定结伴同行。

尽管天空下起了绵绵细雨，但难得大伙儿空闲，因此决定冒雨出行。我们先是在寓所附近一处找到了停泊在路边的3辆脚车，然后用支付宝扫码解锁，再使用腾讯地图作为导航。其收费是每30分钟1.5元（约1令吉），非常经济实惠，而且既能锻炼身体又环保，真是一举多得。我衷心希望，国内未来的新镇可效仿中国设立脚车专用道，鼓励更多民众使用脚车，同时也保障他们的安全。

由于我自大学毕业后就未曾骑过脚车，加上人生路不熟，因此非常紧张，生怕撞到其他骑士。不过，北京的道路一般都设有脚车专用道，且非常宽阔，足以让3至4辆脚车并行。此外，道路非常平坦，且没有熟悉的窟窿，因此骑起来一点也不费力气。

一路上，我发现骑士人数众多，当中不乏刚刚下班的上班族。除了有共享脚车外，还有小型电动单车、运动型单车，小型三轮车等。或许是北京疫情已回稳，许多骑士和路人也脱下了口罩。

大约半小时后，我们抵达了目的地。但无论是天安门广场，还是附近的人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂和人民大会堂外都出现长长人龙，处处人潮涌动。就在我们犹豫是否要入场参观时，突然被震耳欲聋的呼喝声吓着了。原来是在路旁执勤的公安警示我们继续前行，避免阻挡交通。于是我们放弃了参观天安门广场的计划，继续前行。由于天色已晚（入秋后太阳西下时间似乎提早了），我们只好打道回府。这次的脚车初体验行程为14公里左右，耗时1小时15分钟。

在这次的旅程中，给我印象最深刻的当属北京的空气质量。犹记2018年我到北京参与中国改革开放40周年纪念活动时，在抵达北京机场乘车到酒店期间，夜空居然是灰白色的，空气还弥漫着一股异味。当时德士司机还告诉我，今天的状况是过去一周来最好的一天。真无法想象最糟糕的情况是如何。但如今，眼前已是秋空高朗的北京。

值得一提的是，尽管正值下班高峰时段，路上车辆水泄不通，却闻不到刺鼻的废气。这或许是道路上大多数的汽车都是电动车，因此没有废气排放。虽然电动车称不上是零排放（其动力来自电能，充电都会消耗发电厂的发电量，间接造成碳排放），但在减缓空污方面还是居功至伟的。另外，北京的秋高气和也归功于当局将冶金、煤炭、化工等重工业企业和工厂南迁。要知道，许多发展中国家的城市都深受其害，而中国能在短短几年内还北京一个晴空，让人再次看到了另类的中国速度。

对我而言，这一趟脚车出游之行是收获颇为丰富。除了能完成此行的待办清单外，还能自游感受真正的北京生活。只不过回家的路上我不禁陷入了沉思：为何中国的共享脚车能够存活下来，而我国的却无疾而终？无论如何，真希望政府好好专研相关计划，为共享脚车用户提供更好的环境与条件，让共享脚车“骑”迹重现。