修交通法 超速或罰萬元 嚴懲飆車族 父母 車行
（檳城9日訊）為杜絕飆車造成的社會問題，交通部將修改1987年陸路交通法令，加重刑罰，劍指飆車族、觀眾、未成年者父母，以及協助飆車族改裝摩托車的業者。
交通部秘書長拿督依山依薩今日透露，交通部修訂相關條文的其中一個重點，就是大幅提高罰款，將飆車族的超速駕駛罰款，從現有的最低300令吉，增至5000或1萬令吉。
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他認為，由於目前罰款數額太低，有些飆車族被逮捕後甚至早有心理準備，可能面對最高2000令吉的罰款；這數額對他們起不了阻遏作用，交通部唯有計劃再提高罰款數額。
仿效酒駕刑罰
依山依薩在記者會上說，交通部早前同樣修改交通法令，加重酒駕刑罰，成效不錯，他認為同樣的做法值得仿效。
他強調，那些協助飆車族改裝的摩托車修理業者，當局也不會放過，包括充公車廠設備、吊銷營業執照等。
“據瞭解，當某個飆車族勝出後，協助他們改裝摩托車的車廠也會爆紅，吸引更多飆車族會找上門要求改裝，因此，在杜絕飆車的計劃中，車廠也列入對付的目標之一。”
依山依薩說，這項修正案原訂是提呈給10月份國會，但因交通部剛收到檳州飆車死亡案的調查報告，還要收集各方資料，以致有所延誤。
不過，他相信明年國會召開第一次會議時，修正案可順利提呈。
他今早蒞臨檳州警察總部，連同全國交通調查及執法部總監拿督威拉末卡欣、檳州總警長拿督蘇海里和檳州陸路交通局局長阿德南，針對檳城上個月造成5死2傷的嚴重飆車慘劇，討論短期和長期的應對方案，以杜絕飆車問題。
設專案組收集意見
依山依薩說，交通部也會成立專案小組，集合執法單位與社會人士，收集意見並付諸行動，以杜絕飆車文化；而行動的第一站，先鎖定檳城。
上述飆車族引發的車禍，於7月17日凌晨4時50分，在敦林蒼祐醫生大道發生。一群人在飆車時，數輛摩托車失控撞向車群，現場3人當場死亡，4名傷者送院急救，當中2名傷者先後不治；5名死者19至34歲不等。
重罰父母督促保護孩子
依山依薩狠批飆車族害人害己，令人生厭。
他說，飆車族引發的死亡車禍，除了令死者父母傷心欲絕，亦可能導致家庭失去經濟支柱，進而造成國家經濟損失。
“我們也要加重刑罰，對付18歲以下未成年飆車族的父母，其實也是為了保護他們（看好孩子們），避免成為死亡車禍的受害者與家庭。”
他表示，一些先進國家也曾面對飆車問題，但在採取有效的策略後，問題迎刃而解，他相信我國也會有成功的一天。
記錄飆車族或提高車險費
依山依薩透露，執法員在取締飆車行動中，會拍照執法，包括拍下飆車族和觀眾的摩托車車牌，藉此追蹤騎士住家或工作地點，登門捉人。
他說，陸交局可設立檔案庫，記錄造成車禍的飆車騎士資料，或可提高涉及者的車險保費。
他說，正當交通部、警方和陸交局在商議短期和長期方案之際，執法單位現階段的行動，仍以取締為主。
3年10188騎士死
根據大馬交警數據，從2019至2021年，涉及馬路流氓的車禍中，共有1萬零188名摩托車騎士死亡，分別是2019年的3959人、2020年3118人及2021年3111人。
另外，全馬各州今年截至6月針對馬路流氓展開的取締行動中，檳州警方充公了474輛摩托車，位列全馬榜首。
馬六甲警方則展開最多次取締行動（186次）；雪蘭莪警方發出最多張罰單（3513張）。
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