王宝钦.送餐员罢工算得了什么
送餐员罢工，政府可以通过向平台经营公司施压解决问题，送餐业需求减少与经济、物价等展望息息相关，可就没那么容易应付了。
送餐员上周因收入减少而罢工抗议，首相办公室已迅速安排他们会见交通部长和人力资源部长，以寻求解决方案。
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根据报道，送餐员提出的6大诉求中，3项与他们的直接收入有关，其他3项虽是要求提高自主权，但背后原因也是围绕在收入相关课题。
首相办公室大阵仗出动两位部长处理这一场风波，确实可以解决送餐员眼前的烦恼，可是他们的长远问题，恐怕动员再多部长也不一定能够轻易解决。
过去两年，送餐业乘上防疫封锁顺风车，锋头一时无两，在全国人民乖乖待在家里时，送餐员依然在路上奔驰，收入自然也跟着节节攀升。
然而，随着疫苗接种到位，国家政策已快速转向重启经济，送餐需求开始见高回落，而各个行业从4月起全面解封，更是让送餐业打回原形。
在巴生河流域，一度密密麻麻霸占交通灯前头的绿色粉红橘色送餐大军，也逐渐变得屈指可数。
热爱现煮美食的消费者减少点单，许多送餐员也纷纷转为追求稳定职业，都是交通灯前那片色彩由亮丽转为暗淡的主要原因。
物价涨潮横扫全球，大马也无可幸免，加上一直唱好经济前景的政府官员，也开始发表经济复苏面临风险的实话，这个时候，还会有多少人支持收费越来越高的送餐业？
送餐员罢工，政府可以通过向平台经营公司施压解决问题，送餐业需求减少与经济、物价等展望息息相关，可就没那么容易应付了。
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