鄭丁賢|LCS“隱形”戰艦“現形”記

先為讀者做一些科普。LCS全名是瀕海戰鬥艦，它屬於近海小型戰艦，適合守衛海岸線，也具備快速反應戰鬥能力。它被大馬皇家海軍鑑定為適合保衛我國海岸線之用。

2011年，政府決定採購6艘LCS戰艦，結果由莫實得海軍造船公司（BNS）取得。項目在2014年簽訂，工程總額是91億3千萬，預訂2023年10月全數完成，第一艘原本要在2019年4月交付。

政府迄今付了60億8300萬令吉予BNS，不過，2019年早已過去，第一艘LCS戰艦仍然沒有交付，其它5艘更不見蹤影。

所以，人稱這批LCS是“隱形戰艦”，嘲諷味十足。

皇家海軍首長丹斯里阿都阿茲已經至少10次致函該公司，要求解釋不交付的原因，但是，都不受理。後來，國會公共賬目委員會揭發事件，才引起注目。

然而，擁有BNS的國防衛隊基金局（LTAT）首席執行員阿末納茲表示戰艦並非消失，而是在紅土坎造船廠建造之中，人們還可以在赴邦咯島途中，看到實際的船體。

前首相納吉也在臉書貼文，表示建船工程進度已達57%，並且貼出公賬會報告中的船體圖片。

箇中傳達的訊息是，LCS戰艦不是沒有建，而是工程延遲，交付也因此拖延。

有解釋比沒有解釋，來得好；但是，這個解釋並沒有還原真相，仍然處處疑竇。

──按照原先的合約，第一艘LCS應該在2019年交船，但是並未交付。LTAT的阿末納茲解釋說6艘船一起興建，這個說法是推託，還是合約已經更改？

──海軍首長致函超過10封，要建方說明未能交付原因，為何都不得要領？建方是否有政治勢力在後頭撐腰，連海軍首長都拿它沒辦法？

──這項工程是通過直接談判（Direct Negotiation）頒給，固然因為BNS是國內最具規模的造艦廠，也是LTAT屬下公司，不過，即使如此，政府也應嚴格評估BNS的財務狀況和技術能力，是否足以承擔這項龐大而複雜的工程。

──6艘戰艦交付日期是2023年10月，也就是還剩下一年多時間；如今進度若是57%，則相當確定會嚴重延誤，對海軍的戰備計劃，影響很大。

──LTAT的阿茲納茲指政府付給的部分資金，已經用作支持接管PSC（海軍造船私有化公司）的壞賬，這是否涉及資金濫用或誤用？

──總價超過90億令吉的工程，缺乏監督和跟進，以致未能在第一時間進行糾正補救，顯見管理漏洞和弊端，造成國家財政損失。

若要追究責任，時任國防部長的阿末扎希當然首當其衝，然而，後來的莫哈末沙布，以及希山慕丁，也不能置身事外。

LCS事件，或許目前還不能定位為醜聞，不過，如果沒有即刻補救，後果難說。