LCS弊案 | 黃家和：不只是管理不當不力 “痛心LCS計劃花了60億”

視察造船廠召開聽證會

黃家和說，他們在2021年12月11日上午9時到達BNS造船廠，聽證會在9時零5分開始，出席的證人來自國防部、海軍、莫實得重工業集團公司（BHIC）及BNS。

獲點名的重要證人有BHIC首席執行員沙里夫丁、BNS瀕海戰艦計劃總監阿扎哈，以及海軍前瀕海戰艦計劃小組隊長拿督莫哈末賽夫。

聽證會進行了整整3個小時，在中午12時零1分結束，之後大家就前往實地視察。

公賬會首先被帶到BNS的貨倉，總共有13個。其中5個特別存放LCS機件，而其他的8個則有存放LCS機件及其他普通的物件。

“我們視察了幾個貨倉，一些是武器的機件、一些是造船的配件，還有很多。值得一提的是，有好幾箱未開箱的智能電視機，存放在貨倉。”

智能機件囤放至過時

他說，這些都是需要裝置在LCS裡面，但大家都知道，智能電視機，在時間過了幾年後，將不再智能。

“我不確定其他的機件是否還在‘智能’狀態，特別是涉及戰船科技的機件。”

他們檢查了購買日期，許多都是在2013、2014和2015年購入。令人疑惑的是，這些機件在經過多年、日新月異的科技發展後，是否還保持“智能”狀態？

“我們被告知，貨倉內的機件和物品價值17億5779萬1266令吉2仙。在追問之下，BNS承認當中的15%已經過時。換句話說，過時的機件或物品的損失總值2億6366萬8689令吉90仙。”

他說，BNS並未還清所有機件和物品的費用，因此，BNS拖欠了承包商和供應商的大筆欠款，導致計劃工作的停頓。

他說，在參觀LCS 1的造船地點時，單單看外觀，根本不能確認這就是在2017年“推展”的那一艘。但是他們知道，那其實就是同一艘。而最具爭議性的船桅杆，已經沒有看見了。

國防部告知建造進度44%

國防部也告訴公賬會，LCS1真實的建造進度是44%。

公賬會待在LCS 1大概1小時，然後就上巴士。巴士經過LCS 1至LCS 5的造船地點。造船地點已經不再有工人，無論是本地還是外籍工人。沒有承包商、也沒有任何進行中的工作。全部停頓、完全歸零。

黃家和稱，在較早前的聽證會，他們被告知BNS的財務狀況十分糟糕，主因就是公司的財務管理不當。

BHIC CEO指BNS倒閉影響重大

公賬會成員黃書琪在聽證會上詢問，BNS是否已經把政府的60億用完？BHIC首席執行員沙里夫丁承認：“真的已經用完了……公司真的已經沒有錢，糟的話隨時在隔天就會倒閉。員工的薪金在2020年10月已經開始削減、公積金也在2021年5月開始沒有繳還。BNS只是單單依靠一些小合約，如幫海軍維修船隻，來維持一點的收入。”（會議記錄第49頁）

沙里夫丁也告訴公賬會，如果BNS倒閉，莫實得控股和國防衛隊退休基金都會受到嚴重影響。莫實得的其他業務，園坵、發馬、實業、酒店等等都會受到影響。最嚴重的就是，國防衛隊退休基金也可能會蒙受損失高達46%的基金。（會議記錄第52頁）

“我希望公賬會瀕海戰艦的報告能夠幫助國家，作為以後的一項重要指標，關於國防部採購必須以怎麼樣的標準來進行，如何避免權力和程序遭到濫用，什麼應該做、什麼不應該做。”