(八打靈再也14日訊)飆摩托車不怕死?飆車黨(Mat Rempit)成員揭露,本來已經“金盆洗手”的部分成員重新參加飆車賽的原因,是因為每場飆車賽的投注金激增,甚至可高達5萬令吉!
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有飆車族表示,自己只是在週末賽車就可以日賺6000令吉,十分上癮,因此就算他曾發生車禍休克,如果受邀還是會參賽。
馬來報章《Kosmo!》報道,受訪者指出,贏取的獎金除了作為副業收入外,這筆錢還將用於購買或改裝摩托車,而這種變化也是基於當前的經濟因素,需要金錢來維持生活。
飆車黨成員坦承,如今的飆車賽不再以美女(Cikaro)或輕浮女子(Bohsia)作為賭注,因為這被認為是低級的。
他們形容,只是90年代的非法賽車手才會這麼做。
摩托車維修員則表示,摩托車主願意花數千令吉來改裝各自的摩托車,而最流行的方法是千斤頂杆(Jekrod),即對發動機衝程進行改裝,以提供更大的加速動力。
“相比之前的雅馬哈RXZ或125ZR摩托車,如今非法飆車大多數涉及雅馬哈Y150摩托車。”
一名32歲的飆車黨成員拉菲嘉瑪指出,高數額的賭注金額一般上涉及俱樂部和車廠,介於2000令吉至5000令吉,至於個人飆車賽的最低收費則是50令吉。
“確實有些飆車賽是提供女性作為獎勵,但這屬於低級的,因此飆車黨沒有足夠的錢支付。”
“這只是在90年代流行,如今的飆車黨追求金錢,自10年前,我已在摩托車方面花費數萬令吉。”
吉蘭丹哥打峇魯一名25歲飆車黨成員哈林揭露,只要在每個週末參與飆車賽,他在一個月可賺取高達6000令吉。
他說,在吉蘭丹的非法賽事涉及的賭注金額可以達到5萬令吉。
“當時的我上癮了,如果沒有參加飆車賽,我坐立不安,因為自16歲起,就涉及其中了。”
哈林說,參與非法飆車賽的收穫是,他在2018年以5000令吉購買雅馬哈RXZ。
他指出,除了購買新的摩托車,贏取的獎金也用於改裝摩托車以及更換零件。
“自從在登嘉樓蝙蝠山開往吉蘭丹的路段發生意外後,這兩年,我已經鮮少參加非法飆車賽。”
哈林坦言,當時他陷入休克兩天,但無論如何,如果有邀約,他還是會接受。
在雪州沙亞南,一名26歲的飆車黨成員慕斯達京指出,如果賽事涉及所有類型的摩托車,賭注金額一般上較低,也就是從500令吉起跳。
“如果特定的類別,如雅馬哈RXZ以及125Z涉及較大的賭注,達到逾1萬令吉。”
他指出,基於經濟因素,相比提供女子作為獎勵,如今的賭注更加專注於現金獎勵。
“無可否認,之前確實有提供女子,包括了未成年女子或學生作為獎勵。”
“然而,如今的飆車黨成員更專注於現金,以便用於改裝摩托車,尤其是引擎。”
在霹靂怡保的一名22歲飆車黨成員阿迪力指出,他參加非法飆車是為了增加收入來源。
他說,作為維修員的收入不足以承擔他在萬里望的生活費。
阿迪力指出,如果贏了比賽,每週的獎金介於400令吉至500令吉,他對此已感到非常開心。
他說,有時只能贏得200令吉,但他表示會堅持比賽。
另一方面,加影一名30歲的維修員旺揭露,千斤頂杆(Jekrod)是飆車黨成員改裝摩車的首選,以最大程度地提高速度。
他說,自己出於興趣而願意改裝摩托車,但並非所有的飆車黨成員都只追求速度。
旺表示,車隊愛好者通常更喜歡基本改裝,花費超過3000令吉,而千斤頂杆的花費則可以達到4000令吉至5000令吉。
“平均而言,年輕人更傾向於進行‘千斤頂杆’改裝,因為可以加速。”
他指出,有者願意支付,但他沒接受,因為這類改裝的過程並不簡單。
旺說,改裝引擎並不便宜,若改裝的質量處於低水平,則具有各種風險。
一名35歲的維修員納比爾則表示,他是在家中進行摩托車改裝工作,這是他的興趣,並非因為酬勞的關係。
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