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全国综合

发布: 3:50pm 17/08/2022

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因工作失个人生活不开心 半数受访员工:辞职不干!

(吉隆坡17日讯)不开心,或因工作妨碍你享受,你宁可选择失业,也不要继续工作下去?还是继续忍受工作?

根据人力资源服务供应公司任仕达(Randstad)一项调查,半数受访大马员工说, 若因工作影响个人生活,他们会选择

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调查显示,25至34岁千禧一代的意愿最为明显,有55%受访者是不担心辞职或失业的事。

任仕达首席营运员法汉南依(Fahad Naeem)表示,千禧一代是当今工作领域变革的推动者,这群体除了改变过去雇主的旧方式,也改变了工作的意义和目的。

“这些年轻员工不再生活在工作压力下,他们更多注重工作的伸缩性与自由度,以享受生活。

“人们更关注劳动力的心理健康,工作与生活的平衡,很少有人再愿意为工作牺牲时间和健康。”

《每日新闻》引述他的文告时这样表示。根据该机构发布的大马2022年下半年工作监测调查报告,三分之一受访者表示,他们宁可失业,也不要工作不开心。

“当长大成人投入社会工作,我们有三分之一的时间是在工作。因此,员工更重视工作上的满意度与快乐,不浪费人生。”

“如果员工工作不开心,它将影响人际关系,因为他们可能会常抱怨,而不是与朋友和家人共度美好时光。”

调查发现,95%的受访者认为,工作与生活取得平衡很重要。

三分之一受访者因为工作缺乏灵活性而选择辞职,这种情绪在千禧一代中最为普遍(37%)。

工作与生活的平衡对马来西亚员工来说是最重要的,十分之八的受访者表示灵活的工作时间(89%)和地点(86%)很重要。

此外,有43%的受访者表示,如果公司不提供远程工作选项,他们将不会接受这份工作;近一半(47%)的受访者表示,如果他们无法选择工作时间,他们也不会接受这项工作。

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发布: 7:15pm 15/03/2025
通勤者秘笈/黄楚雯(西连)

前几日,一则有关通勤的新闻吸引了我的目光。那则新闻的标题写道:“长时间通勤伤身也伤心!每增20分钟,薪水体感少19%”。我内心的算盘啪嗒啪嗒作响,工作日通勤时间总共有两小时,换算为120分钟,那么我的薪水感岂不是成了负值?

这让我想起以往在一所私人企业上班时,一位佛心老板为了缩短通勤时间,增加工作效率,而在公司附近租了栋房子作为员工宿舍,让我们得以步行上班。那时,有位同事因为想与家人同住,宁可忍受塞车的折磨,每日通勤3小时左右,也不愿接受老板的安排。刚开始,同事都能准时打卡上班,但时间一久,不难发现她的面容逐渐憔悴,有时车子尚未泊好,就以百米冲刺的速度直奔打卡处,只要那日不迟到,就会是个美好的开始。不然,桌上就会出现人事部发出的“情书”。

在路上奔波,难免会有意外发生,偶尔迟到也是可以理解的。某日,同事在上班的路上因为车祸而困在车龙里。刚巧,老板临时召开紧急会议,得知同事将会迟到后,语重心长地说通勤时间与幸福指数成反比,他认为除非缩短通勤时间,不然同事很难在这个岗位长时间任职下去。数月后,老板一语成谶,同事果真递交了辞职信,原因种种,其中一个便是长时间通勤对心理已造成了负面影响。看见同事辞职后,神采飞扬,仿佛卸了重担般的模样,真心为她感到开心,不管怎样,她都尽了最大的努力在家庭及工作间取得平衡点,但有时事与愿违,只要懂得如何止损、取舍就好。

我自认挺幸运的,告别了那家公司后,就搬到乡区的一所医院任职。由于地点的关系,租屋难度较大,所以医院提供了员工宿舍让我有个栖身之地。员工宿舍就建于医院的范围内,步行5分钟即到。可想而知,我每日都睡到自然醒,还可以享用丰盛早餐,再慢悠悠地走路上班,下班时也不必困在车龙中,有了充足的时间做运动等。当同事都在关心何时学校假期,车流量减少,可以缩短通勤时间时,我都难以想像两者的关联性。那时,我只在周末才驱车到市区买食材及日常用品,平均3个月才添一次油。父亲得知后,都会提醒我要不时发动汽车引擎,免得因少驾车,而影响了汽车功能。那样的日子持续了3年9个月。

最大化地利用开车时间

尔后,我申请了工作调离,计划到A市的某个诊所就职。一直以来都受到幸运之神的眷顾,让我开始肆无忌惮起来。那间诊所刚好有空缺,心想调派到那里可说是十拿九稳,在没有深思熟虑下,我就在A市买了间房,距离那家诊所大概有10分钟的车程,虽然无法步行上班,但已经算很好了。我开始幻想未来的生活,新的工作岗位,属于自己的小窝,这一切似乎多么美好。我握着一手好牌,沾沾自喜着,殊不知上司的一则信息,让我猛然从美梦中惊醒。在经过一番会议后,我的工作地点出现了更动,从A市换成了B市,离我的新房有一大段距离。我急忙上网搜查通勤时间,得知来回将会耗时两小时后,就鼓起勇气联系上司,为自己争取较近的诊所。上司似乎见惯不怪,只是劝我耐心等待,未来还是有机会调派到A区,毕竟几位前辈已经对A区的空缺虎视眈眈多年,先到先得,较为公平妥当。我自知身不由己,只好接受这样的安排。

从此,在这陌生的城市,在这川流不息的车流里,有个战战兢兢的女子,带着生疏的驾驶技术坐上了白色轿车。她紧握着方向盘,默念着“阿弥陀佛”,以时速60公里的速度往目的地驶去,天还未亮,街灯却准时地在早上7时熄灭,红绿灯的光照映在她的镜片上,她专注的神情夹带着丝丝害怕,却不得不硬着头皮去闯。一日复一日,慢慢地,她的车速加快了,双手不再紧握方向盘,有时还会忘了诵念佛号。她开始欣赏沿路的景色,有火红的日出、开满粉嫩花朵的风铃树、蔚蓝的天空、穿透枝叶缝隙的光束等等。就在这个时候,她开始有了新的想法。

一日24小时,我竟然花了两小时通勤,有时还会因为塞车而被拉长,真是太浪费生命了。如果通勤的时间缩短,我就可以拥有更长的睡眠及备餐时间,从容不迫地上下班。此外,添油的次数增加,也意味开销变大,如果日后RON95汽油开始实施针对性补贴,日子便会更具挑战。想要调到A市诊所的心如气球般越变越大,我一度以为即将成功,带着希望的气球可以升天,划过天际,无奈最后一场空,气球最终泄气,变得干瘪。为了改善现有的状况,我想到了几个办法。想要省时省力,唯一的办法就是在B市居住。诊所没有提供员工宿舍,但临近的医院却有,只是不开放予非医院员工。我有个同事得以破例住进员工宿舍,也是因为在上班的路上过于疲累而出了车祸,这才让管理层得以通融。这是个特例,谁也不想以这样的方式得到居住权。那就在B市租个房间?但一个月的租金远远超过了省下来的车油费,不划算。我找了几个也住在A市的同事,想要拼车上班,但最后却因为各种因素无法达成。

既然如此,我只好善用通勤的时间了。有什么事是可以一边开车,一边做的呢?最简单的就是听广播了。如果对正播放的节目不感兴趣,我就会听歌,享受音乐带来的乐趣。有时候,思绪紊乱时,我就会关掉收音机,在车里有限的空间内,边驾车边梳理思绪及调整心情,回到家后,就感觉好多了,可以直接从工作模式切换成居家模式。最近接触了播客,让我在通勤时多了个选择来增加生活的趣味性。有时被困于车龙之中时,我也会在确保安全的情况下,做一些简单的拉伸运动,总好过让自己陷入自怨自艾的泥沼中。

不知不觉中,我发现自己对时事有了更多的了解。广播节目的访谈、谈话性节目也开拓了我的视野及加强了批判性思考,让我可以透过不同的角度剖析课题。在与人交谈时也有更多的话题,并可以侃侃而谈。这是在偶然中发现的变化,让我开始反思,日常生活中如何最大化地利用每一分一秒。上天给予了人类五官,必有其道理。倘若开车时无法捧起书籍、手机来获取资讯、知识,那就派双耳出场吧!这意外的收获让我感到无比惊喜,不禁感叹有失必有得。

在漫长的人生中,有很多事超出了我们可以控制的范围,但我们总是可以选择如何应对它们。无论是辞职,转换岗位也好,抑或是接受事实,想办法善用时间,让自己的收获最大化,这些都是可行的。转换一下思路,在生活的缝隙随手种下一颗种子,开花结果之日必定让你感到惊喜。

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