(东京23日讯)在检测数据造假效应扩散下，日本丰田汽车旗下的商用货卡部门日野汽车(Hino Motors)，23日股价持续下杀，连两天至少已大跌10%左右。
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日野汽车表示，在接受当地政府调查期间，又另外发现排气方面有不当行为，涉及车辆大概至少有7.6万辆。日野这桩3月就见光的作假丑闻，原本以为跟2019就已开卖的小货卡无关，但事实却不然，公司也暂停销售这些有疑虑的车辆。
日野坦承，小货卡的引擎在每次验车时，本来应该发动两次才符合规定，不过，事实上却仅发动1次而已。日野强调，不是故意如此做，而是对相关法规不了解所致。
目前看来，日野验车数据造假范围已扩及到大大小小各商用车款，累计至少64万辆受到波及。至于日野这次停售的小货卡，也占自己日本国内产量约6成左右。
业内日前爆料，日野伪造货卡排气检验数字，其实早从2003年就开始，比原先认为的时间还要再早10多年。日野股价23日盘中时，一度下挫7.5%左右，同时，母公司丰田汽车也跌逾2%。
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（底特律20日讯）美国司法部（DOJ）于美东时间19日表示，日本丰田汽车集团旗下的日野汽车（Hino Motors），对在美国行之多年的车辆排放诈欺行为已经认罪，故必须得付16亿美元（70亿令吉）的罚金。
不过，丰田与日野都没有回应。
美国底特律地方法院已接受，这家日本商用车以及引擎制造业者承认自己的不法行为，因此，判定日野要付5.2176亿美元罚金，外加缓刑5年。在这段时间内，日野不可以把生产的柴油引擎销售到美国。
此外，底特律地方法院，也把日野一笔价值10.87亿美元的金钱给充公。美国环保局（EPA）指出，那些故意规避美国环保法令，包括捏造假数据，假装合法的公司应该受罚，且要被追究刑责。
引擎排放数据造假
1月时，日野汽车曾宣布，将对从2010到2022年期间，在美国超过10万5000辆，引擎排放超标的汽车认罪。美国环保局之前指出，这个和解项目包括1.55亿美元更换不合格的交通工具引擎，还有实施1.442亿美元的召回计划，修复2017至2019年间的大型卡车引擎。
根据了解，日野承认在2010到2019年之间，该公司使用不合法的偷食步，递交不实的引擎认证核准申请书，并更改排放测试数据，用不对的方式来测试，或者根本没测试就伪造数据。日野在去年10月的当季季报中，列入非经常性损失（extraordinary loss）2300亿日圆，约15.4亿美元，做为将要发生的诉讼费用。
除了日野外，在过去10年中，部分车厂也承认在卖柴油排放量超标的汽车。2015年，德国福士伟根在全球近1100万辆生产的汽车内，安装特殊的装置跟软体，好让车辆在排放测试中过关。不过被抓包后，福士伟根掏出至少200亿美元来缴罚款、付罚金以及和解之用。
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