(吉隆坡23日讯)大马竞争委员会(MyCC)已针对涉及大马船业服务的大马船舶共用协议(VSA)集体豁免的续期申请发表建议,并邀请民众及利益相关者对此给予反馈。
MYCC发文告指出,相关VSA是在2022年7月6日过期,集体豁免续期申请的评估是根据《2010年竞争法令》第8条文展开。
ADVERTISEMENT
“在对上述续期申请进行详细评估后,MyCC已根据《2010年竞争法令》第9条文,在网站上发布对集体豁免申请的建议,为期30天,从2022年8月22日至9月21日。”
MYCC邀请利益相关者和民众就相关公众咨询文件中的建议,提供反馈。
大马竞争委员会首席执行员依斯干达依斯迈指出,申请人请求将VSA整体豁免的期限延长5年;而作为评估过程的一部分,MyCC与相关利益相关者会面,以获取对有关申请的意见和反馈。
相关公众咨询文件及其他资讯可从MYCC的网站https://www.mycc.gov.my/取得。



ADVERTISEMENT
热门新闻





百格视频
(布城19日讯)大马竞争委员会要求向违反竞争行为的电召车公司Grab及其两家子公司开罚8677万令吉所提出的上诉,今日被上诉庭驳回。
由拿督南达峇兰、拿督林宗方及拿督阿末卡马组成的三司一致驳回竞委会的上诉,并谕令该会支付5万令吉堂费。
草率处理投诉构成程序不当
林宗方在发表裁决时指有关上诉没有法律依据。竞委会对2019年的投诉处理草率,构成程序不当的情况。
他指出,没有证据显示竞委会曾通知这些公司有关2019年的投诉调查,剥夺它们了解具体指控的机会。
他说,Grab、Grabcar私人有限公司及MyTeksi私人有限公司无法通过内部补救程序,对该拟议的决定(罚款8677万令吉)提出上诉。
他表示,高庭法官裁定,竞委会对这些公司展开的调查存在程序不当的情况,而此裁决并无任何错误。
此案始于2019年12月,当时这3家公司入禀司法审核,挑战竞委会指控它们违反竞争法令,尤其向司机施加限制性条款,而提出的罚款建议。
吉隆坡高庭在2020年2月驳回3造的申请,理由是此举为时过早,因为这项拟议的决定还未有定案。
Grab随后提出上诉,上诉庭在2021年4月批准和发出司法审核准令,同时将此案退回高庭进行完整审讯。
2022年,联邦法院驳回竞委会就上诉庭裁决所提出的上诉准令申请,高庭在同一年聆审上述的司法审核。
2023年7月6日,Grab、Grabcar和Myteksi成功取得撤销竞委会罚款建议的庭令,竞委会不服裁决提出上诉,但今日被上诉庭驳回。
本日的审讯,竞委会的代表律师是丹斯里汤米汤姆斯和赖伟雄(译音),以及3家公司的律师团队是以拿督马力英迪亚为首。








ADVERTISEMENT