黄振威.国防闹剧

在我们翻阅其过去几十年的历史之前，我记忆犹新的是2019年的新闻报道，即在2015年订购的6架价值3亿令吉直升机无法交付。

《马新社》曾报道，国防部的一名代表向反贪会举报，称MD530G轻型战斗直升机将于2017年和2018年移交给大马。

报道引述消息人士的话说，在2015年11月购买直升机的批文，没有按照程序进行，政府的利益没有得到适当保护。

消息人士告诉《马新社》，大马政府已为此缴付了1亿1265万令吉，或总额的35%。

自2019年以来，我们一直没有听到反贪会的消息，当时它说它正在调查涉及国防部的14宗备受争议的土地交换计划。

模糊的采购交易清单很长。它包括1981年购买26辆英国阿尔维斯汽车工程公司生产的“蝎子”轻型坦克。

据槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪说，该坦克推荐的劳斯莱斯汽油发动机被替换为较慢的柴油发动机，而火炮则被替换为较重的火炮。

他说，这些改装使坦克更重、更慢，在任何战事中都是坐以待毙，最终在2018年，这批坦克被报废。

“我国在1983年购买的186辆西布玛斯装甲运兵车被发现缺乏战斗力。”

“大马购买了18架俄罗斯苏凯战斗机，在2007年交付了3架，其余的在2009年交付。”

他说，这笔价值32亿令吉的交易是通过一家俄罗斯国营公司进行的，该公司的本地代理商获得了12%佣金，金额为3亿8000万令吉。

莫希丁说，到了2018年，其中大部分已无法使用，18架战斗机中只有4架仍能飞行。其余的正在维修中，该部最终解雇了承包商，显然是由于未能将战斗机维持在适航状态。

“2002年，该部通过一家位于吉隆坡的本地公司Perimekar有限公司，以45亿令吉的价格购买了两艘鲉鱼级（Scorpene）潜艇和一艘由法国政府生产的二手奥古斯塔级（Agosta）潜艇。”

莫希丁说，已经支付了高达5亿1000万令吉的佣金，占潜艇购买价格的11%。

他还声称，2004年，槟城造船工业公司（PSC Naval Dockyard）取得了大马海军提供6艘巡逻艇的合约，但在2006年只交付了2艘，而且都没有完全投入使用。

他说，到了2007年，最初的53亿5000万令吉价格暴涨到67亿令吉，增加了26%。

莫希丁说，总稽查司报告指出，该部已经支付了42亿6000万令吉，但只完成了价值28亿7000万令吉的工作，这意味着多付了48%的费用。他说，内阁还免除了2亿1400万令吉的逾期罚款。

这里无法列出一个全面的清单，因为可悲的是，它永远不会结束。

值得安慰的是，全球各地都有类似的渎职行为。

齐亚哈克（Dr Zia Ul Haque Shamsi）在2021年7月19日的专栏中指出，在军备采购方面，印度的贪污丑闻最多。

他说，尽管对国防采购的审批采用了严格和细致的官僚程序，但印度仍饱受军备交易丑闻的困扰。

类似的国防专栏作家将大马拿来作为案例研究只是时间问题，特别是当我们的审批程序很难说是严格的。

正如莫希丁律师所言，“必须终结与政治有关的外国武器制造商、本地代理商与该部之间的小集团关系。”

够了就是够了，现在是我们阻止国防部遭到掠夺的时候了。