MIROS耗1千万建设 车辆测试道 料年杪竣工
（雪邦29日讯）大马道路安全研究院（MIROS）耗资1000万令吉，在雪邦建设长达1公里的大马道路安全研究院技术测试跑道（MT3），预计将在年杪竣工，这也是2022至2030年国家道路安全计划的一部分。
交通部长拿督斯里魏家祥今日出席动土礼时说，这条长达一公里的跑道将成为东南亚，特别是大马在各项车辆活跃和被动安全系统测试的先驱。
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盼吸引私人界与MIROS合作
“我希望这条跑道能够吸引私人界及其它机构与MIROS合作，以确保所生产的车辆能够符合所设定的规格；同时，也确保市面上的车辆都是五星级和可被安全使用。”
他提到，这条跑道一旦竣工后，相关的机构，特别是陆路交通局（JPJ）将能够为车辆进行测试，供研究和评估用途，如车辆种类批准过程（VTA），以及根据大马和国际级如联合国标准的车辆评估。
他说，这将能巩固MIROS与陆路交通局的密切合作关系，并提升我国车辆的安全水平。
他指出，在现有项目，如东盟新车安全鉴定计划（NCAP）及马来西亚摩托车评估计划（MyMAP）的支持下，MT3有可能成为更多杰出成就的催化剂。
本报侯雅伦加入MIROS董事局
同时，魏家祥也欢迎MIROS四名董事局成员的加入，包括武吉阿曼交通调查及执法部总监拿督威拉末卡欣、南北大道公司董事经理拿督阿兹曼、大马普险公会（PIAM）主席李福荣，以及星洲日报副执行总编辑侯雅伦。
“相信他们广泛的知识与经验将能够使MIROS的成就更上一层楼。”
出席者包括交通部副秘书长拿督拉扎礼、MIROS董事局主席黄昭文、大马道路安全研究院总监拿督凯里尔、JPJ总监拿督再拉尼，以及承包商Fokus Teguh Dinamik有限公司执行董事达祖鲁丁等。
黄昭文：大小型交通工具皆能测试
大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席黄昭文指出，1公里长的MT3主要展开户外碰撞及非碰撞的实验，研究范围也可以涵盖更多款式的陆路交通工具。
“现有在马六甲的属于室内实验室，室内的比较局限，专注在车辆，罗里无法在里面运行；新建的能概括大小型交通工具，从摩托车到罗里都可以。”
他指出，MT3的设计旨在为希望测试其产品是否符合道路当局制定标准的街道交通工具制造商或供应商，提供碰撞测试服务，特别是道路障碍物和“防撞垫”。
“目前街道交通工具碰撞测试只能在成本高昂的其他国家进行，MT3的碰撞测试设施预计将吸引更多本地制造商生产更具成本效益的产品，并间接协助相关领域的发展。”
MT3场地有100英亩
另一方面，黄昭文提到，目前MIROS在展开户外实验方面面对较多挑战，如需要找适合的场地，并会面对较多不在控制范围的因素，如环境控制、仪器的安排、需要符合场地方的要求等。
他提到，建设MT3的场地有100英亩，首阶段为建设MT3，之后会分阶段逐步把办公室、设施及其他实验室搬至同个地点，打造成称为“MIROSPLEX”的MIROS大厦。
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