MIROS耗1千萬建設 車輛測試道 料年杪竣工
（雪邦29日訊）大馬道路安全研究院（MIROS）耗資1000萬令吉，在雪邦建設長達1公里的大馬道路安全研究院技術測試跑道（MT3），預計將在年杪竣工，這也是2022至2030年國家道路安全計劃的一部分。
交通部長拿督斯里魏家祥今日出席動土禮時說，這條長達一公里的跑道將成為東南亞，特別是大馬在各項車輛活躍和被動安全系統測試的先驅。
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盼吸引私人界與MIROS合作
“我希望這條跑道能夠吸引私人界及其它機構與MIROS合作，以確保所生產的車輛能夠符合所設定的規格；同時，也確保市面上的車輛都是五星級和可被安全使用。”
他提到，這條跑道一旦竣工後，相關的機構，特別是陸路交通局（JPJ）將能夠為車輛進行測試，供研究和評估用途，如車輛種類批准過程（VTA），以及根據大馬和國際級如聯合國標準的車輛評估。
他說，這將能鞏固MIROS與陸路交通局的密切合作關係，並提升我國車輛的安全水平。
他指出，在現有項目，如東盟新車安全鑑定計劃（NCAP）及馬來西亞摩托車評估計劃（MyMAP）的支持下，MT3有可能成為更多傑出成就的催化劑。
本報侯雅倫加入MIROS董事局
同時，魏家祥也歡迎MIROS四名董事局成員的加入，包括武吉阿曼交通調查及執法部總監拿督威拉末卡欣、南北大道公司董事經理拿督阿茲曼、大馬普險公會（PIAM）主席李福榮，以及星洲日報副執行總編輯侯雅倫。
“相信他們廣泛的知識與經驗將能夠使MIROS的成就更上一層樓。”
出席者包括交通部副秘書長拿督拉扎禮、MIROS董事局主席黃昭文、大馬道路安全研究院總監拿督凱里爾、JPJ總監拿督再拉尼，以及承包商Fokus Teguh Dinamik有限公司執行董事達祖魯丁等。
黃昭文：大小型交通工具皆能測試
大馬道路安全研究院（MIROS）董事局主席黃昭文指出，1公里長的MT3主要展開戶外碰撞及非碰撞的實驗，研究範圍也可以涵蓋更多款式的陸路交通工具。
“現有在馬六甲的屬於室內實驗室，室內的比較侷限，專注在車輛，羅裡無法在裡面運行；新建的能概括大小型交通工具，從摩托車到羅裡都可以。”
他指出，MT3的設計旨在為希望測試其產品是否符合道路當局制定標準的街道交通工具製造商或供應商，提供碰撞測試服務，特別是道路障礙物和“防撞墊”。
“目前街道交通工具碰撞測試只能在成本高昂的其他國家進行，MT3的碰撞測試設施預計將吸引更多本地製造商生產更具成本效益的產品，並間接協助相關領域的發展。”
MT3場地有100英畝
另一方面，黃昭文提到，目前MIROS在展開戶外實驗方面面對較多挑戰，如需要找適合的場地，並會面對較多不在控制範圍的因素，如環境控制、儀器的安排、需要符合場地方的要求等。
他提到，建設MT3的場地有100英畝，首階段為建設MT3，之後會分階段逐步把辦公室、設施及其他實驗室搬至同個地點，打造成稱為“MIROSPLEX”的MIROS大廈。
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