(吉隆坡30日訊)國內貿易及消費人事務部長拿督斯里亞歷山大說,貿易部正研究改善現有的法律,包括建議落實“檸檬法”(Lemon Law)以保障購車人士。
他說,該部目前正收集來自相關行業如二手車商業者的意見與看法。
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他今日見證由eAutoGen Capital私人有限公司推出的延長保修計劃AutoGen PLUS策略合作備忘錄簽署儀式後,在新聞發佈上會說,該部一直以來都在對所有可保障消費人的法律條文進行研究,其中一項就是檸檬法。
他表示,誠如大馬車業總會總會長拿督許綜文在上述計劃推介儀式上所提到的,二手車經銷商、買家和賣家由於都缺乏法律保障,所以亟需檸檬法。
他認為該檸檬法,能讓二手車買賣行業更向前跨進一步;保障消費人以免成為汽車買賣騙案的受害者,或造成二手車買家被迫蒙受虧損。
檸檬法是美國的一種消費者保護法,主要是在保障汽車買主的權益;對於出廠後有瑕疵問題的汽車,通常也會稱為檸檬車(Lemon Car)或直接稱為檸檬。
仲裁庭8個月1126案
購車索賠額達368萬
與此同時,亞歷山大說,今年1至8月,來自消費人仲裁庭的數據統計顯示,針對新車與二手車利益索賠的總額,達到368萬令吉。
他指出,來自消費人針對購置新車與二手車入稟該仲裁庭索賠的案件,達到1126宗,當中有1034宗案件已審結。“尚有92宗索賠仍在審理中。”
他強調,這些索賠案入稟該仲裁庭,也顯示了二手車市場需要實施能夠保障消費人權益的計劃。
此外,部長說,2021年共有超過40萬輛二手車,通過電子平臺或傳統方式完成了買賣轉手程序,促成總值150億令吉交易額;二手車行業直接和間接地為大馬國內生產總值(GDP)作出了1.6兆令吉的貢獻。
許綜文:檸檬法保障二手車買家
許綜文說,當消費人支付高昂車價卻享有低質量的二手車時,那麼,如果大馬制定了檸檬法,此法律便可保障消費人的權益。
他說,檸檬法存在於美國已有30年了,二手車的買方可獲此法律保障;而如果買方所購買的汽車損壞,製造方需要負責,但不幸也牽涉到二手車商,就像檸檬一樣,你咬一口感覺很酸。
他也說,他發現不少通過相關網站購車者,買了汽車之後損壞,維修費並不經濟實惠,那麼,若買方有再購買延長保修計劃如AutoGen PLUS,就可使用最先進科技協助買方檢測汽車引擎和變速器,確保處於良好狀態。
eAutoGen Capital公司集團董事經理許霖詠說,AutoGen PLUS配套售價,從最低每年298令吉開始,此計劃接受各種品牌轎車,車齡最久限於10年或行駛里程不超過20萬公里。
活動上,eAutoGen Capital(首席執行員黃培倩代表)也與eAuto公司、Berjaya Sompo Insurance(首席執行員陳式驥)、馬銀行(Maybank)、PG Mall(首席營運員黃彥循)、CARSOME(聯合創辦人兼集團首席執行員鄭繼宗)及Revenue Harvest(銀豐董事經理兼集團首席執行員拿督黃志雄)簽署策略合作備忘錄。AutoGen PLUS計劃是由Berjaya Sompo Insurance承保,在啟動此計劃前,車主的汽車都須接受指定檢測專員的測試和檢驗,確保二手車經銷商和買家避免捲入潛在的麻煩和問題,例如是否購買到盜竊汽車,或涉及成本高昂的維修費等等。
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