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发布: 6:00am 04/09/2022

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广告牌新趋势01:电子广告牌大绽放 潮流趋势无逆转

“台北不是我的家 我的家乡没有霓虹灯”,熟悉这首歌的人,都知道这是罗大佑的〈鹿港小镇〉副歌歌词,以霓虹灯来隐喻繁华的都市。

港剧拌饭的日子,镜头一转来到香港时,画面上就会出现五光十色的霓虹灯招牌,不用字幕题字也知道话说香港了。

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霓虹灯曾经是繁华大都会的表征,而今它也要逐渐退场了,换上进化后的LED电子显示屏广告牌,短短的几秒至几十秒里爆发出更多的资讯,务求在这个速食文化或浅阅读时代,给人投喂最多的资讯。

尤其是吉隆坡武吉免登金三角,购物商场外墙不时发出万丈光芒的闪动广告,或贯通雪隆两地的联邦大道上,路旁或道路中间的灯柱都竖起大大小小的LED广告牌,为塞在车龙中的人制造了视觉享受,抑或是视觉伤害?

报道:本刊 张露华
摄影:本报 潭湘璇、林明辉

LED灯光表演投射秀已经成为不少城市的打卡地点,吉隆坡柏威年广场外3D电子广告牌的节庆广告,每年都吸引不少人打卡。

LED广告牌已经是市场需求大趋势,然而相对静态的平面广告,安装LED广告牌的条件与要求,例如安装地点、广告牌的灯光高度等,明显多而复杂,广告商是否有条例可依循,政府又如何管制?

雪兰莪掌管地方政府的行政议员黄思汉表示,州政府及各地方政府都有制定广告牌指南,虽然各自为政,但条款还是大同小异的。如今,广告牌指南的条款也随着LED广告牌日益普遍,而有所修改,确保不会给公众带来影响。除了民众所担心的灯光亮度刺眼问题之外,还有广告牌距离、面积及挂放的位置,都有明文规定。以LED广告牌为例,灯光亮度是有限制的,而且不可以播放录像(video),都是平面广告或资讯。

他坦言,在LED广告牌开始出现在联邦大道时,的确引起一些争议,反对声浪不少,但联邦大道属于联邦公路,归公共工程局管辖,所以州政府与地方政府可以做的就是召集广告商,要求调节广告牌的亮度。

“调节之后,投诉减少了,加上民众已经习惯,所以反对声浪没有这么多!”

他认为,LED广告牌是环境大趋势,平面广告已经逐渐没落,因此州政府在2020年修正广告牌指南时就加强了条款,将也列入管制范围,当中包括了白天与晚上的亮度管制。

“另一个加强重点就是内容方面,不能播放影片,因会分散驾车人士的注意力。同时,也必须与住宅区保持距离,不可安装在会给附近居民带来不适感的地点,也不可以靠近学校、宗教场所,这些都清楚写在指南中。”

工程师负责广告牌设计与安全措施,政府负责监督

黄思汉表示,目前雪兰莪州内安装大型LED广告牌的地区主要是八打灵再也、梳邦再也、沙亚南一带,只要符合指南的,政府都会批准。

他不讳言,开始时LED广告牌的确引起蛮大争议,大家都不懂得如何处理,包括广告公司也不清楚界线在哪里。不过,随着指南出炉后,广告公司都愿意配合,以免客户的广告出现反效果。

黄思汉指出,雪州政府早在2020年修正广告牌指南时,就将电子广告牌也列入管制范围。(档案照)

询及监督LED广告牌的安全问题时,黄思汉表示,除了每年更新广告牌执照时必须符合条例,广告公司所委任的工程师是关键,政府是负责监督角色,工程师是负责广告牌设计与安全措施。

“广告公司投资这么多钱建一个大型广告牌,也是他们的生财工具,所以一定会确保设备的安全。而在更新广告牌执照时,工程师必须提呈完整的检查报告,一旦发生任何事故,工程师与广告公司必须负上责任。当然地方政府也会不定时的突击检查,但也只是扮演监督角色,有关安全的技术问题还是必须由工程师来负责。”

他表示,虽然LED广告牌有日益增加的趋势,但现在来说数目还在控制范围,并没有到泛滥的地步。主要还是吊挂在灯柱上的为主,大型广告牌数目并不多,毕竟要建一个大型广告牌,很多文件及技术问题需要克服。

LED广告牌使用省电灯泡,更符合减碳排考量

LED广告牌除了可以达到宣传效果之外,也可以借由灯光的魔幻力量,把一个城市打造为一个闪烁的旅游城市。

雪隆广告公会会长潘莉诗表示,LED广告牌在近5年内已经成为一种新趋势,有动也有静,惟现在已经趋向动态广告为主。一般上动态广告的时间是两分钟,所以如何在2分钟内吸引路人的目光是最关键。

广告业者也认同应该控制电子广告牌的广告内容与亮度,避免影响道路使用者安全。

在全世界都在讲着减碳降低温室效应之际,一个LED广告牌动辄需要几百颗灯泡,消耗能源,不就与减碳背道而驰吗?

潘莉诗却说,相比之前所使用的霓虹灯广告牌,LED广告牌用的是省电灯泡,而且可以弹性调节亮度,减低耗电量,反之霓虹灯的耗电量更大,如果说环保的话,是更符合减碳前提。

“与各种灯泡相比,如聚光灯(Spotlight)、霓虹灯、Digital light比较,LED灯的耗电量也是最低的。当中霓虹灯与LED灯的用电量相差5至10倍。”

潘莉诗认为,减碳,不只是广告业要响应,任何行业都必须响应。

她认为,减碳,不只是广告业要响应,任何行业都必须响应,平衡生态大家都有责任。

不过,她认同,广告牌灯光的亮度会影响道路使用者的视线,必须要控制。在这个节骨眼上,相关部门坐下来拟定政策监督,而不是各司其法。

她提到,之前巴生河流域有一条道路因为太多广告牌而引起争议,在一番扰攘下,当局曾说要监管,但之后却不了了之。

“在道路安全下,适当的管制路边广告牌是必须的,但地方政府的指南都不一样,以雪隆来说都是各自为政,所以在制作这些广告牌时必须要了解清楚挂放的地区。”

大马LED广告牌发展落后中国十多年

广告屏幕制造商黄冠量,是国内LED广告牌制造商。他直言大马的LED广告牌发展比中国落后十多年,当地不但广告牌是LED灯,连路牌、室内投影灯都是LED灯,而大马只是在起步阶段。

“大马的广告牌是以租约性质使用,通常都是租半年或一年。以一个大型LED广告牌来说,费用是50万令吉,但它可以播放不同客户的广告,一个广告通常都是15秒,一天就可以播放几十家公司的广告,所以比起静态的广告牌,LED广告牌可以为广告商增加很大的收益。”

提到亮度问题,他表示,可以在广告灯盒背后安装自动控制系统,通过软件设立自动调节灯光亮度的时间。如白天的亮度是80至100%,而晚上则会把亮度调低至50至60%,达到不会刺激视觉的效果。

不过,他直言,很多广告牌都没有安装这套自动调节亮度系统,这方面地方政府应该采取行动,甚至发出警告信或罚单给有关广告商。

黄冠量说,广告牌亮度其实可以通过自动控制系统调节。(受访者提供)

他表示,LED广告牌的成本虽然比较贵,以一个4呎乘20呎的广告牌来说,需要3万令吉左右,而传统的广告牌则只须7000至8000令吉,但以耐久性而言,LED广告牌是更胜一筹,不需要经常更换灯泡。

“但前提是必须购买一线生产商所生产的灯泡。目前我国的广告牌制造商都是向中国购买LED灯,但中国生产LED灯的厂商就有六百多家,选择品质较差的灯泡,耐久性自然大打折扣。”

他也提到,10年前的LED灯非常耗电,所以必须在广告牌后面安装一台冷气让广告牌降温,否则就会因为过热而损坏。经过几代改良后,现在已经非常稳定,不会再有过热的问题。

LED广告牌会越来越普遍,电源设置是发展关键

他认为,LED灯不但是未来的广告趋势,也是推动旅游业的助力,好比中国深圳已经有80至100栋建筑物利用LED灯每晚呈现灯光秀,吸引游客打卡。

“中国目前已经有5至8座城市效仿,政府也提供电费津贴给这些参与的企业,鼓励商家以灯光秀的方式促进旅游业,也是美化城市的重要环节。”

贯穿雪隆的联邦大道沿路都可以看到大大小小的LED电子广告牌。
过去的平面广告、霓虹灯广告都已渐渐退场。

黄冠量表示,以往做广告牌,主要管辖政府单位是地方政府,近年来也要过语文出版局这一关,所有广告牌的字眼、画像都需要通过审核才能使用,所以在构思广告内容时必须更谨慎。

他赞同路上的广告若含有剧情会吸引驾车人士注意力,进而危及其他道路使用者,应予以控制,这部分是地方政府与广告商必须控制的,除非是室内广告则另当别论。

他表示,亮度是可以控制的事情,当接到投诉后广告公司就应该马上调节亮度,这对大家都公平,无论是从道路安全与眼睛伤害层面。如果广告公司不予理会,将会接罚单、进一步行动就是吊销有关广告牌执照及拆除广告牌。

不过,他认为,管制方面的问题都不难解决,最大的挑战是LED广告牌会越来越普遍,电源问题要如何处理才是重点。

老行业须跟上潮流发展,克服技术问题势在必行

叶天海,雪隆广告公会名誉会长,是广告牌行业的老行尊。他从1950年代就开始做广告牌,当时的广告牌都是全手工制作,必须具备“四宝”,分别是毛笔、漆、尺及刀片,从切割广告牌铁片到广告字眼都是手作。

后来进化到有灯光的广告牌,也只有2至3种颜色可以选择,1970年代过后就进入电脑割字的时代,此后广告牌行业就迅速进入大蜕变的年代。

叶天海表示,LED广告牌在六七年前就已经面市,但当时需求量不大,欧美、中国等地区很盛行,因为当时稳定性不强,直至4年前才克服稳定性问题,发展为一种新趋势。

“但这是一种趋势,我们都必须跟上潮流,当中一些技术问题是可以克服的。”

叶天海说,电子广告牌已是市场趋势,技术问题可以克服,最重要是紧跟潮流。

【下篇】广告牌新趋势02:电子广告牌会闪瞎你的眼吗?

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