(蒙扎11日綜合電)53圈的F1意大利站正賽,以紅牛車手維斯塔潘在安全車領跑的情況下取得5連勝。
發車時,由勒克萊爾率先進入1號彎,拉塞爾第2,裡卡多第3,加斯利第4,維斯塔潘提升到第5,並很快在第3計時段超越加斯利取得第4。
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第2圈,維斯塔潘在直線道迅速超越裡卡多挺進至第3,並在11號彎咬上拉塞爾的車尾,讓勒克萊爾、拉塞爾與維斯塔潘形成2.5秒的拉鋸戰。
直到第47圈,裡卡多於7號彎入口前發生機件問題退賽,讓賽場出現安全車與意料外的進站潮,佩雷茲在安全車上場前從勒克萊爾手中搶下最快單圈,使維斯塔潘能得以暫時拉開和勒克萊爾間的積分差距。
比賽最終以安全車領跑的方式結束,讓維斯塔潘奪下冠軍,勒克萊爾與拉塞爾成為頒獎臺成員。
第4至第10名依序為塞恩斯、漢密爾頓、奪下最快單圈的佩雷茲、諾里斯、加斯利。
“代班”車手德弗里斯(第9)與周冠宇,首次出賽就取得積分,不過賽會在賽後宣佈將啟動與這兩人有關的調查程序,讓排名仍有可能出現變動。
週六於排位賽,主場作戰的法拉利車隊由勒克萊爾拿下杆位,繼“車神”邁克·舒馬克後,唯一能在單賽季至少贏得8個杆位的法拉利車手。
恰逢組軍75週年紀念日、這站增添黃色配色應戰的法拉利表現出色。勒克萊爾在最後時刻以1分20.161秒的最快單圈成績率先衝線,奪得個人本賽季第8杆,本賽季已10次奪冠的紅牛車手維斯塔潘排第2。
由於勒克萊爾每每在排位賽表現強勢卻在正賽無緣奪冠,因此被車迷笑稱只是“排位賽之王”。2019年,勒克萊爾成功奪杆並在正賽奪冠,這是法拉利最後一次贏得意大利站冠軍。
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