報廢汽車02：你合法棄他合法收 廢車回收商幫你收尾

生產一部汽車需要耗用大量的鋼鐵、零件、塑料、玻璃等資源。作為綜合工業品，汽車和普通的生活垃圾並不一樣，在回收拆解的過程中，若沒按照規定的程序妥善處理，將會對土壤、水源和大氣層造成嚴重汙染，需要有專業的企業、專才和機械來管控執行，才能更好地保護環境，讓報廢汽車的“最後一程”更加完善。

再者，大部分報廢汽車的零件並沒有安全保障，一旦流入消費市場，有可能引發交通事故，對道路安全造成巨大威脅，因此通過正規渠道和管理報廢汽車，才能減少報廢汽車對交通安全的威脅。

嚴格遵守規定和標準拆解廢車

為提高處理廢置汽車的效率，2021年12月，加影市議會與Car Medic合作推行汽車壽命終止措施（ELV）。在訪問加影市議員陳狄源的同一天，採訪團隊來到Car Medic，這家位於雪州加影的汽車拆解廠，每天都會有各種型號的報廢車輛來到這裡。

偌大的車廠擺放許多等待拆解和完全拆解的報廢汽車。有的外觀完好無損，有的像是曾經著火而無完膚，有的車鏡被敲破粉碎……廠內大致分為抽取油液區、拆解部件區、拆胎區、二手零件儲存區等等，空間寬敞整齊，機械設備完善，符合安全環保準則。

該車廠負責人告訴記者，為避免對環境造成嚴重汙染，廠內拆解汽車程序都會依據環境局（DOE）的規定和標準去進行。

每輛報廢汽車將根據環境局的SW422標準程序來拆解銷燬，例如把歸類為指定廢料（Scheduled Waste）的油液和電池等，送到持有環境局執照的企業例如Kualiti Alam Hijau有限公司、Pentas Flora有限公司等，以採取下一步回收和處理工作。再者，拆開後的輪胎和空氣膠囊必須強制摧毀和妥善處理，避免流入市場，以顧及消費者和道路安全。

經過專業的回收和拆解，這些車輛的零件、鋼鐵以及各類物料將進入回收再循環、再製作等過程，“再次重生”，回到人們生活中。

加影市議員陳狄源表示，坊間有的車主把舊車送往不負責任的車廠，廠家在取出所需零件後，往往將剩餘物件丟棄一旁，造成另一種廢棄現象。通過這項計劃，以環保、合法的方式來處理汽車內部的零件、油液等，將能讓處理報廢汽車的最後一個環節更加完善。

他指出，這項與私人機構合作的廢車方案開展至今有8個月，獲得很好的反饋，倘若其他地方政府也能參照和推行這項措施，相信可加速解決廢置汽車的問題，對執法單位、社區和民眾無疑是好事一樁。

【廢棄汽車拆解流程】

• （1）在完成報廢手續後，報廢車輛已不能行駛在公路上，車主一般會通知負責人，前來把車拖到回收廠。

• （2）在審核車主的文件證明和檢驗車輛後，員工會在車身貼上標籤，註明日期、來源等訊息，方便了解該車信息。

• （3）利用升降系統把車抬起，用專業配備（專控抽油機）抽取黑油、剎車油、變速箱油、汽油等有害廢物，同時抽取雨刷水、冷卻水和其他液體。這重要步驟除了能避免油漬滲漏而汙染環境空氣，也是汽車拆解的安全保障，避免事故發生。

• （4）使用機器來抽取冷氣系統的氯氟烴（CFCs）和氫氟碳化物（HFCs）等（編按：這兩種氣體是造成全球暖化的原因之一），避免有害氣體洩漏破壞臭氧層。

• （5）拆開可用的外部零件，例如車頭、車燈、車門、保險桿等。
• （6）卸除輪胎，用輪胎機快速安全地將輪胎和輪圈分離和損毀。這舉措是為了避免二手輪胎再次流入市場，以保障消費者安全。

• （7）與輪胎一樣，報廢汽車的空氣膠囊必須摧毀，不能轉手賣給消費者。

• （8）利用解體機來拆除鐵料、鋁料、座墊和其他垃圾，一邊拆解一邊分類擺放，以方便接下來的回收工作。

後記：汽車和其他珍貴的事物一樣，它們曾經擁有新穎亮麗的外表，載著我們到達每個目的地，給我們帶來便捷之餘也豐富了生活體驗，如今它們老了病了，難以再行駛路上，請不要隨處棄置讓別人來替自己收拾，主動報銷，完成車主應有的責任，讓汽車“善始善終”。

【上篇】報廢汽車01：廢車難自棄 報廢汽車程序這樣做