說到底人資部、移民局、外勞代理與僱主必須互相配合,才能解決外勞相關問題,緩解國內人力荒,讓各領域能夠順利在疫後趕上經濟復甦的列車。
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僱主必須親自前往機場等候聘請的外勞抵境,但凡逾時6個時辰,已經抵達國門的外勞不允許入境,並會被遣返來源國,移民局的這項規定,令許多僱主倍受困擾,尤其各領域嚴缺人力之際。
大馬僱主聯合會(MEF)認為移民局在落實任何新規定之前,應該與利益相關群體討論。何況移民局沒有具體說明該由誰前往接機?讓僱主十分混淆。僱主可以是公司董事、人事經理、人事部員工,或者可以授權指定代理人代表僱主。再者移民局的時限設定太短,難為了僱主,移民局的官員還真把自己當官了!
根據移民局總監凱魯再米的文告,僱主必須前往機場負責處理外勞的入境文件,以及核實本身就是有關外勞的僱主。按照規定,當局給予僱主6小時的時限,除非特殊情況將獲得延長,時限一到,沒有僱主“認領”的外勞就必須乘下一趟班機回國。
儘管移民局總監文告沒有明言,我們或者可以理解成這項規定是為了確保僱主對所聘請的外勞負起責任,避免初來報到的外勞因人生地不熟,遇到突發狀況時無人處理。或者是移民局用心良苦,預防有“不法人士”趁機“騎劫”沒有僱主認領的外勞,除此之外,我們找不到更好的解釋。
或許有人覺得,移民局認為僱主在聘請外勞時能更上心,以配合當局更快速順暢地完成入境程序。
無論如何,僱主並非不願遵守移民局規定,而是希望當局能夠事先溝通好,進一步闡明政策的內容,以便僱主不會無所適從,而衍生更多問題。
人力資源部長沙拉瓦南也為僱主“打抱不平”,認為移民局“限時遣返”的規定不是明智的選擇。他勸請移民局切勿為了加速程序而這樣規定。沙拉瓦南表示會親自與移民局總監核實問題,並尋求解決方案。
經歷了因冠病疫情實施鎖國政策,外勞無法進來,眾多在當時返國的外勞在我國國境開放後,都不再願意回來,結果疫後經濟開放,各領域準備大展拳腳,卻面對人手荒。製造業、種植業和服務及餐飲業尤其缺乏人手,油棕園的果實無人採摘以致大量腐爛;製造業沒有人力不敢接單,買家見狀也不願下單;餐館的食客人潮再多,也因為請不到足夠員工應付不來,頻頻受到投訴。
國家經濟復甦理事會主席慕尤丁指出,今年1月至今,各領域提出了115萬2276人次的外勞配額的申請,其中46萬7723人獲得批准,但引進的數額只有6.5%。他批評當局在引進外勞以應付國內勞工短缺的問題進度緩慢,讓僱主們叫苦連天。
移民局駁斥了有關外勞入境緩慢是由於當局設定嚴格條件所造成,並指稱延遲問題發生在來源國的代理人。入境的外勞必須在母國通過健康和安全檢查,並且不在移民局的黑名單上。移民局有本身的職責必須完成,唯當局應該將心比心,按照不同公司的狀況儘量讓僱主有足夠的時間去完成各種程序。
人資部開放引進多國外勞,解決了部分問題,唯來源國是否順利輸出勞力,則又是另外一回事。當局開放各領域申請外勞後,僱主們為了獲取面試機會,可說是焦頭爛額,有僱主花了兩個月時間才完成申請程序獲批,現在僱主卻又得親往機場接機,否則逾期外勞會被遣返,申請外勞的成本不斷加重,手續沒有簡化反而繁瑣。
僱主來自不同規模的公司,處理文件和安排人力上,對於規模較小的公司很是吃力,人資部這一邊的程序完成,現在又得應付移民局。
移民局是隸屬內政部,外勞入境並非人資部事務和權限,只能致力於協調,以便僱主們能夠儘快有工人開工。
說到底人資部、移民局、外勞代理與僱主必須互相配合,才能解決外勞相關問題,緩解國內人力荒,讓各領域能夠順利在疫後趕上經濟復甦的列車。
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