二十大新局系列 | 無人駕駛實現AI與汽車融合 百度助力發展智能交通

作為中國首屈一指的搜索引擎，百度一直被譽為“中國的谷歌”。但實際上，除了擁有強大互聯網基礎外，百度更是全球為數不多的提供AI晶片、軟件架構和應用程序等全棧AI技術的公司之一。而百度憑藉強大的技術儲備、廣泛的AI佈局，讓該公司得以在AI數字領域佔據了一席之地。例如，無人自動駕駛車。

今年7月，基於自動駕駛技術實現重大突破，百度發佈無方向盤無人車Apollo RT6。相較於前五代的無人自動駕駛車，Apollo RT6除了科技感十足，內部更寬敞外，最大的亮點即是無方向盤，實現“真正無人駕駛”。

據介紹，Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發、正向設計的量產車。

自主研發架構平臺 乘客安全至上

解說人員向記者解釋稱，Apollo RT6源自百度自研的“阿波羅星河”架構平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6實現了100%車規級和整車全冗餘系統，全面保障乘客出行安全。

“新車硬件上，具備架構冗餘、計算單元冗餘、制動系統冗餘等七重全冗餘系統，任何單一零部件或系統失效，備用的冗餘系統都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車+自動駕駛系統一體的故障診斷及風險降級體系。”由於安全隱患向來是大部分人抗拒無人車的主要原因，而上述系統將大大提升安全性。

具更精準感知能力應對複雜場景

此外，Apollo RT6還搭載了百度最新一代無人駕駛系統，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類複雜道路和場景。全車38個傳感器深度融合，實現遠中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準感知能力。

這款高智能無人車實現了AI技術和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質量、低成本等優勢，不僅是面向未來出行的一款標誌性產品，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。

在智能座艙方面，Apollo RT6打造了百變智能空間，給乘客提供良好出行體驗：前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、遊戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求；後排則有1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統後移設計，實現了A級車的尺寸、B級車的空間、C級車的體驗。

Apollo RT6造價成本16萬

資料顯示，Apollo RT6造價成本為25萬元（約16.2萬令吉），量產成本大幅降低至業界預估的十分一。

中唯一獲無人駕駛牌照企業

另一名解說人員披露，就在8月，重慶、武漢率先發放的國內首批自動駕駛全無人商業運營牌照，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務，而百度成為此次唯一一家獲得運營牌照的企業。

據瞭解，目前百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里，旗下的“蘿蔔快跑”已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

該公司目前也在與北京、上海和深圳的政府進行溝通，希望爭取在一年內獲得在這些城市測試無人駕駛和免費無人駕駛出租車的運營牌照。