工程部放眼2025年全马 落实大道“多通道流量”收费系统
（吉隆坡5日讯）工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，该部放眼于2025年在全马的大道落实“多通道流量”（MLFF）收费系统，废除大道收费站中的栏杆，使用户不需要停车支付过路费，进而减缓收费站的交通拥堵。
他说，内阁已经原则上通过了该项建议，而该部接下来必须与相关的特许公司进行谈判，商讨如何落实该建议，为大道用户带来便利。
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他今晚出席工程部与媒体的交流会上致词时指出，这是该部一直积极落实以减缓大道交通阻塞的努力之一。
他表示，该部为了提高大道用户的安全，将在2019至2023年“智能交通系统”（ITS）蓝图下开发一个称为“weigh in motion”的传感器，以检测道路上超载的货车或罗里，进而解决交通拥堵问题，延长道路寿命。
“我们确保道路状况良好的挑战之一，就是监控超载的货车。”
他指出，该部于去年获得了5000万令吉拨款，并由交通部管理，在道路上安装传感器，使货车无需到陆路交通局（JPJ）秤重中心秤重。
他说，通过该传感器自动检测超载限制，违反的货车公司将受到法律行动对付。
“我们的主要职责是建造和维护国家建筑物及基础设施，无论大道、桥梁、或大道的斜坡。
“更何况，在进入地方性流行病阶段后，道路的拥堵变得越来越严重，而当出现拥堵时，它会给用户带来情绪上的压力，进而影响生产力。”
出席者包括工程部副部长亚瑟古律、工程部秘书长拿督万阿末乌兹尔、星洲日报助理新闻主任余秘叶、星洲日报互动新闻组长庄敏。
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（布城24日讯）工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，该部与相关机构磋商后，将准备一份关于实施多车道自由流动（MLFF）收费系统的内阁文件。
仍与相关机构磋商
他说，目前与相关机构的磋商仍在进行，工程部希望MLFF的各方面实施都能顺利进行。
“我们仍处于与其他政府机构磋商阶段。一旦完成，我们可能会准备一份内阁文件。
“在此之前，我们需要先与相关机构解决一些问题，如总检察署等，确保各方面做到最好。”
他今日出席2025年全面资产管理研讨会开幕式后，向记者这么说。
南达提到，所有参与实施MLF的各方都致力落实该项目，但最终仍需等待相关决定。
“我们在部门可以立即行动，但我们必须接受谈判的决定或须接受与其他机构讨论的内容。
“我们知道其他机构对此事也有紧迫感。现在，首相拿督斯里安华强调工作时要有紧迫感。”
在2月18日，公共账目委员会建议工程部和大马大道局对实施MLFF展开更详细的成本效益分析。
放眼2027年实现管理目标
此外，他致词时敦促工程部及旗下机构，致力打造全球最佳国家资产管理，在2027年实现世界级资产管理目标。
“这挑战与首相2025年新年献词一致，即要求政府官员不断优化工作流程和交付系统，以符合追求卓越原则。
他说，目前该部积极推进两项重要的数字化项目，建筑领域数据分析和信息中心（NCIP）系统及MYInfra，一旦完成将实现更高效的资产管理，包括预算规划、资产评估、运营维护、利益相关方及客户管理等。
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