(北京18日綜合電)冠病疫情大流行已持續兩年多,期間國際人員流動受限。中國媒體報道,10月30日起,民航將迎來冬春換季航班計劃調整,中國多間航空公司發佈新航季航班計劃,宣佈恢復並增加多條國際航線,涉及亞歐美洲。
據澎湃新聞、界面新聞等報道,從東方航空、南方航空、海南航空等航企獲悉,為儘快貫徹落實國務院關於逐步、穩妥增加定期國際客運航班的有關部署,公司迅速制定航班恢復方案,在多條國際航線上陸續恢復及增加航班。
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其中,東航計劃每週客運國際航線將增至42條108班;截至當前計劃,南航國際航班將由原來的每週71班增加至每週86班(往返計為2班)。海南航空計劃於11月6日增頻重慶-羅馬國際航班至每週兩班。
東航方面稱,計劃於10月底恢復多條國際航線,包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季正式開啟後,東航計劃每週客運國際航線將增至42條108班。
此次新增的國際航線將於10月20日起逐步開始執行,進入11月,東航還將陸續恢復和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。
據悉,今年7月以來,東航已逐步恢復多條國際航線。截至到10月中旬,東航每週可執行的國際航線數量已有25條54班。
南航方面表示,計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線。同時,在廣州—迪拜、廣州—馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增加航班。
海南航空方面稱,換季後,海南航空將繼續運營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、大連—東京、大連—首爾共10條往返國際客運航線。
今年6月份民航局發佈會上,民航局運輸司司長梁楠表示, 在確保防疫安全前提下,有序安排國際航班運行既有利於中國經濟發展和中外人員往來,也是實現航空運輸業可持續發展的需要。
在國務院聯防聯控機制統籌下,民航局與部分國家商談,逐步、穩妥增加定期國際客運航班,滿足人員往來需要。
8月7日起,民航局還對國際定期客運航班熔斷措施進行調整優化,縮短熔斷時間、放寬熔斷標準,為國際航班恢復提供更為有利的條件。
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