特斯拉第三季營收低預期七大重點一次看

以下是財報內容與馬斯克談話的重點整理：

1.上季營收不如市場預期，受3大因素拖累：物流問題、新廠與4680電池產量提昇瓶頸、美元強勢。由於美元走強，對獲利的匯損影響達2.5億美元，而且原物料成本上揚衝擊獲利能力。此外，在交付尖峰旺季期間，車輛運能面臨更多挑戰。

2.今年產量可成長50%，但交車成長不到50%，歸咎物流問題。今年產量比2021年增加50%，但物流問題將使得交車成長率低於50%，物流不穩定與供應鏈瓶頸仍然是直接挑戰，儘管有所改善。特斯拉去年交車數約93.6萬輛，今年必須交車逾140萬輛，才能達到原訂目標。

3.馬斯克預期商品價格下滑，證實要在得州設立鋰精煉廠。馬斯克表示，特斯拉預期商品價格和運費成本都會繼續下滑，但鋰“貴得瘋狂”。他證實特斯拉將在德州墨西哥灣沿岸興建鋰精煉廠的計劃，以獲得對電動汽車電池供應鏈的更多控制權。

4.馬斯克：可能實施庫存股，看好特斯拉市值遠超過蘋果。馬斯克說，特斯拉明年可能會進行“大規模庫存股”，規模可能達50億至100億美元，董事部持支持立場，但仍需正式批准這類計劃。另外，他也認為特斯拉市值能夠遠遠超過蘋果公司當前的市值。

5.關於推特案：馬斯克坦承出價過高，但預期推特潛力十足。馬斯克形容推特是“長期以來表現不佳”但“潛力驚人”的資產，推特的長期潛力要“比當前價值高一個等級”。

6.特斯拉計劃12月交付第一輛電動卡車Semi Truck。特斯拉預定12月向百事可樂公司交付第一輛Semi Truck，比原計劃晚3年。馬斯克表示，特斯拉的目標是在2024年生產5萬輛大型卡車。至於延宕多年的皮卡產品Cybertruck正在模具製造階段。

7.太陽能事業。特斯拉第三季的太陽能產品安裝較次季下滑，但電池儲存產品安裝創紀錄。