美国站F1大赛车| 新硬胎称霸首日练习 法拉利最后努力
（德克萨斯22日综合电）法拉利车手勒克莱尔周五在美国站F1赛二练，使用倍耐力今年正式版偏硬配方轮胎以1分36.810秒飙赢全场，仍在为阻止红牛称王做最后的努力。
倍耐力偏硬轮胎测试
事实上，二练成绩对于本周末比赛意义不大，因加长的30分钟专门让倍耐力偏硬配方2023年版轮胎做测试。博塔斯与里卡多在二练第2、第3快。
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根据倍耐力的安排，一练让给新秀测试，勒克莱尔等车手在二练前半句钟使用正式版轮胎做测试。新轮胎原订在日本站二练试用偏软样胎，因下雨改到墨西哥站。
勒克莱尔二练用2022年样胎跑出的成绩，比使用2023年样胎圈速最快的塞恩斯快1.422秒，但只领先队友在一练跑出的最快圈速不到0.05秒。
塞恩斯一练最快
在首次自由练习，塞恩斯刷出1分36.857秒最快成绩，0.224秒力压已在日本站提前卫冕车手世冠的维斯塔潘，后者试用全新软胎。还在争取本赛季首个分站胜利的汉密尔顿一练第3快。
赛季来到最后4站，红牛车队目前领先法拉利165分领跑。如果本站后他们仍领先法拉利147分，就稳夺冠军，时隔9年再夺车队总冠军。
法拉利本站即使获得冠亚军，红牛只需获第3和第4也足以称王；又或者红牛本站夺冠，就可直接灭了法拉利的最后希望。法拉利能否倚靠新引擎拖住红牛登顶步伐？且拭目以待。
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（罗马28日法新电）意大利豪华汽车制造商法拉利周四表示，在美国总统特朗普宣布征收高额关税后，下周起该公司销往美国的许多车型，除了296、SF90和罗马车型外，将调涨价格，涨幅最高10%。
特朗普周三宣布将从4月3日起对进口车和零部件开微25%关税。
法拉利宣布将“根据目前关于美国对进口欧盟汽车征收关税的初步信息，更新商业政策”。
法拉利周四在一份声明中表示：“对于2025年4月2日之前进口的所有车型的订单，以及以下3个系列（法拉利296、SF90和Roma）的订单，无论何时进口，商业条款都将保持不变”，而其他型号，最高涨幅为10%。
豁免调涨价格的车型是296和SF90混合动力系列，以及去年逐步淘汰的Roma车型。
该公司表示“确认了2025年的财务目标”，但警告“盈利百分比利润率可能下降50个基点”。
2024年，法拉利在美国的收入约占总收入的29%。同年，法拉利向美国交付了3452辆汽车，占其总出货量的25%。
意大利《晚邮报》指出，法拉利的回应证明，特朗普加征进口车关税将会同步“惩罚美国消费者”，让美国爱车者必须花更多钱购买意大利制造的法拉利豪车。
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