(柏林26日综合电)在经历了过于依赖俄罗斯能源的前车之鉴后,德国政府周三就有争议的中国中远集团(Cosco)入股汉堡港口的交易案达成共识,以“对公共秩序和安全”构成威胁为由,只允许中远公司对一个集装箱码头获取比原本计划少一些的股份。
中国海运巨头中远公司去年提出购买德国一家运输公司在德国最大港口汉堡港的一个码头的35%的股份。
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中国是德国最大的贸易伙伴,但由于受到过分依赖俄罗斯能源的冲击,德国对允许外国获取关键基础设施越来越感到忧虑。因此德国政府对是否批准这项交易产生分歧。
包括经济、国防和外交部在内的6个联邦政府部门都希望否决中远的收购交易,但是曾是汉堡市市长的德国总理肖尔茨却支持这一交易。肖尔茨定于11月上旬访问中国。他将是自2019年11月以来第一位访问中国的欧盟国家的领导人,也是习近平在刚刚结束的中共二十大上打破惯例连任第三任领导人之后,首位访问北京的西方国家领导人。
经济部发表声明时称,柏林将批准中远公司收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)所拥有的一个集装箱码头的“低于25%”的股份,并称“禁止的部分原因是,存在对公共秩序和安全的威胁。”
据德国新闻社dpa报道,肖尔茨的内阁同意允许中远公司收购HHLA的Tollerort码头的24.9%的股份,而不是之前计划的35%。
外长贝尔博克曾辩称,在此交易上,柏林需要避免重蹈其在俄罗斯犯下的错误。而德国总统施泰因迈尔也警告勿过份依赖中国。施泰因迈尔周二访问乌克兰时告诉公共广播公司ARD,德国必须吸取教训,这意味着必须尽可能减少单边依赖,这尤其适用于中国。
德国情报机构本月早些时候表示,中国的金融实力可能对德国构成风险,特别是因为两国之间的经济和科学联系紧密。
德国联邦宪法保卫局局长哈尔登旺曾在一次听证会上表示,关键基础设施的股权也可能为蓄意破坏和影响公众舆论打开大门。他说,当他与外国伙伴谈论中国时,他们总是说,“俄罗斯如同风暴,中国则如气候变迁。”他还说,德国将不得不在未来几年为这种气候变化做好准备。
北京此前表示,希望德国将以客观及合理的态度看待这一交易,不要将经济关系“政治化”。
中远公司已经拥有欧洲两个最大的港口,荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港的股份。中远还控制希腊雅典的比雷埃夫斯港,并在推动一项扩建位于莱茵河与支流鲁尔河交汇处的内河港口杜伊斯堡港的铁路终点的项目。
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