(柏林26日綜合電)在經歷了過於依賴俄羅斯能源的前車之鑑後,德國政府週三就有爭議的中國中遠集團(Cosco)入股漢堡港口的交易案達成共識,以“對公共秩序和安全”構成威脅為由,只允許中遠公司對一個集裝箱碼頭獲取比原本計劃少一些的股份。
中國海運巨頭中遠公司去年提出購買德國一家運輸公司在德國最大港口漢堡港的一個碼頭的35%的股份。
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中國是德國最大的貿易伙伴,但由於受到過分依賴俄羅斯能源的衝擊,德國對允許外國獲取關鍵基礎設施越來越感到憂慮。因此德國政府對是否批准這項交易產生分歧。
包括經濟、國防和外交部在內的6個聯邦政府部門都希望否決中遠的收購交易,但是曾是漢堡市市長的德國總理肖爾茨卻支持這一交易。肖爾茨定於11月上旬訪問中國。他將是自2019年11月以來第一位訪問中國的歐盟國家的領導人,也是習近平在剛剛結束的中共二十大上打破慣例連任第三任領導人之後,首位訪問北京的西方國家領導人。
經濟部發表聲明時稱,柏林將批准中遠公司收購德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)所擁有的一個集裝箱碼頭的“低於25%”的股份,並稱“禁止的部分原因是,存在對公共秩序和安全的威脅。”
據德國新聞社dpa報道,肖爾茨的內閣同意允許中遠公司收購HHLA的Tollerort碼頭的24.9%的股份,而不是之前計劃的35%。
外長貝爾博克曾辯稱,在此交易上,柏林需要避免重蹈其在俄羅斯犯下的錯誤。而德國總統施泰因邁爾也警告勿過份依賴中國。施泰因邁爾週二訪問烏克蘭時告訴公共廣播公司ARD,德國必須吸取教訓,這意味著必須儘可能減少單邊依賴,這尤其適用於中國。
德國情報機構本月早些時候表示,中國的金融實力可能對德國構成風險,特別是因為兩國之間的經濟和科學聯繫緊密。
德國聯邦憲法保衛局局長哈爾登旺曾在一次聽證會上表示,關鍵基礎設施的股權也可能為蓄意破壞和影響公眾輿論打開大門。他說,當他與外國夥伴談論中國時,他們總是說,“俄羅斯如同風暴,中國則如氣候變遷。”他還說,德國將不得不在未來幾年為這種氣候變化做好準備。
北京此前表示,希望德國將以客觀及合理的態度看待這一交易,不要將經濟關係“政治化”。
中遠公司已經擁有歐洲兩個最大的港口,荷蘭的鹿特丹港和比利時的安特衛普港的股份。中遠還控制希臘雅典的比雷埃夫斯港,並在推動一項擴建位於萊茵河與支流魯爾河交匯處的內河港口杜伊斯堡港的鐵路終點的項目。
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