【我們這一行】造船的人——最“痛不欲生”和“苦不堪言”的兼職 / 蕭克飛 （吉隆坡）

1993年，16歲，form 3，年中學校假期兩個星期，又是打工兼職，賺取零用錢的時期。通過介紹，與朋友來到一間船廠打工，公司的具體名字忘了，只能依稀記得有“東海岸”3字，網絡搜索也查不到了，只知道打工幾年後已遷廠，可能現在已不復存在。原本地點在我就讀的中學附近，每天都騎腳踏車去打工。

第一天上班，先到辦公室人事部處理個人資料，再由管理人帶領我和朋友走進廠房。腳還沒踏入，迎鼻而來的是油漆味，還有另一種從來沒有聞過，刺鼻的味道（後來才知道是兩種液體混合的味道）。進廠後，空間非常大，入眼的是各種不同的造船設施，還有十多艘船的底架。這廠主要是製作玻璃纖維的快艇，表面顏色是藍底灰面。同時也製作黑色的蓄水槽（屋頂上面那種黑色tangki）。

在這裡，我見識到了一艘船是如何從無到有的，大開眼界。製作工序還蠻繁瑣，但由於我是新人，只能負責簡單的任務。通常老闆會負責在船的底架噴藍色的底漆，幹了後，我們就準備從玻璃纖維大滾抽，扯一大片的玻璃纖維（感覺就像是很硬的棉花），撕開小片，鋪在船架上。我們會用兩種特殊液體混合的配方，這種混合液體不小心弄到皮膚會熱辣刺痛，應該是酸性偏高的液體。之後再用一種特製的工具，類似有滾軸的漆刷，然而是由鐵片圈代替漆刷上的海綿，將液體平均碾壓在玻璃纖維上。等液體浸透一片片的玻璃纖維，再不斷地碾壓以讓空氣擠出。液體還沒幹透前，馬上就得繼續往上鋪玻璃纖維，重複這套程序，直到厚度符合要求。

剛開始技術不達標，隔層之間留了許多空氣泡，常給老員工責罵，因為要幫忙收拾手尾。但俗語說得對：熟能生巧，努力觀察別人怎樣幹活，幾天後比較熟練了，捱罵的次數就少了。

玻璃纖維片，通過特殊液體的結合，會軟化。在人工層層相疊後，過1天左右，乾透了就會再次硬化，整艘船的輪廓就成型了。硬化後，由於表層是凹凸不平，下個步驟就是用砂紙打磨表層，讓表面平滑以作後續工程。這個打磨的動作，就是萬惡痛苦的根源。怎麼說呢？由於硬化玻璃纖維在用砂紙打磨中，會將玻璃纖維磨到很細幼，比針還細，呈透明，就像是玻璃磨成針狀。碎片會隨著砂紙摩擦而飛舞，倒插並卡著人體的皮膚的毛孔中，尤其是露出皮膚的手和腳的部位。偶爾頸項和臉部也會沾上這種比牛毛還細幼的玻璃纖維碎片。

老鳥欺負菜鳥的傳統

工作當下是沒什麼感覺，放工回家，沖涼時，在手腳搽肥皂的那瞬間，就如電擊一般，原本就像萬針穿膚而入，這下更恐怖了，如針插入毛孔半截，還要去撬那支針的感覺，更何況不是一支針，是無數小針，感覺痛不欲生。實在是太幼細了，碎片肉眼難見，水和肥皂的沖洗，根本無法脫落，越軋越深，淚水狂飆。噩夢還沒完結，就連睡覺時，一躺下，手腳放床的瞬間，又是一陣萬針穿心的痛，苦不堪言。夜裡根本無法安眠，全身皮膚外露之處，不斷傳來陣陣刺痛感，每一次翻身都會驚醒，承受著心理和生理上的痛苦。

多數職場都有著一種萬惡現象，就是老鳥欺負菜鳥的傳統。原來這種痛苦是可以避免的！幾天後，老傢伙們才教了方法。只要開工前，將薯粉加水，弄成漿，塗抹在暴露在外的手腳皮膚表面，就會形成一層保護膜。玻璃纖維的碎片就會粘在表層，進不了毛孔，經水沖洗，就隨之直接脫落。哎，早說嘛！難道是要證明快樂必須建立在別人的痛苦身上。