(北京12日綜合電)提到地溝油,不少人都會聯想起餐飲、人體健康,但大家又有否想過可以化廢為寶?
近日,一架A350飛機被中國國際航空公司(中國國航)接收,該機首飛使用了5%的可持續燃料,其原料正是地溝油。
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施展化廢為寶的“魔法”、將地溝油變成航空燃料的正是中國石化石油化工科學研究院。該院研發出中國首套生物航煤工業裝置,以使用過的烹飪用油、食用油作為原料生產生物航煤。
每年可減50%碳排放
生物航煤是以可再生資源為原料生產的航空煤油,原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農林廢棄物等。與傳統石油基航空煤油相比,生物航煤全生命週期二氧化碳排放最高可減排50%以上。
該裝置每年可從10萬噸的地溝油,提煉出4至5萬噸清澈的生物航空煤油,換算下來每年可減排二氧化碳約8萬噸,相當於近5萬輛私家車停駛一年。
據介紹,將地溝油化廢為寶,最大的難點在於地溝油含有大量脂肪酸類化合物,其含氧量高達11%,而傳統的石油含氧量低於0.1%,相差超過100倍,氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩定性。此外,地溝油含有硫、氯、金屬元素等各類雜質,都要在提煉時一一去除。
中石化開發專用催化劑
為此,中國石化自主開發專用的催化劑和工藝,並經過工業規模裝置示範驗證。今年5月,鎮海煉化分公司油脂加氫(HEFA)路線生物航煤產品通過可持續生物材料圓桌會議(RSB)認證,是中國生物航煤產品獲得的首張全球可持續性認證證書,表明鎮海煉化生物航煤裝置、原料、生產工藝及產品均符合RSB生物燃料可持續發展的基本原則與標準。
據推算,一座千萬人口城市每月的餐餘廢油實際回收量大約1萬噸,每年回收逾10萬噸的地溝油,考慮到地溝油的收率折算,該套裝置若滿負荷運行,一年基本能消化從一座千萬人口城市回收的地溝油。
值得一提的是,早於2015年3月,海南航空一架從上海飛往北京的航班,就使用了用餐飲廢油煉化而成的生物航煤,成為首家使用生物航空煤油載客飛行的航空公司。
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