(臺北15日綜合電)臺灣長榮海運今年以來大賺新臺幣3044億元(約450億令吉),已提前超車去年一整年賺進的2390億元,長榮海運今年要發多少年終獎金,成為外界關注焦點,業界已傳出“60個月”的驚人數字,將由長榮海運打敗自己去年所創下40個月的紀錄。
對於外界預測,長榮海運回應說:“現在談年終獎金還太早。”
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雖然今年全球貨櫃輪運價反轉,但長榮海運挾低價造船的運力優勢,已連續3季每季都賺逾1000億元,本月初第三季季報出爐,前3季累積稅後純益高達3044億元,就算第四季因運價走跌無法再獲利千億,全年也確定創下新高。
海運業界認為,長榮去年發40個月,以今年優於去年的獲利表現,年終不會比去年差,“60個月不是不可能,機率非常高”,以長榮基層課員月薪5萬至6萬元來算,年底“這一包”就是300萬元直接落袋,可說羨煞各行各業。
最幸運的莫過於疫情發生前後,長榮海運2019、2020年的新進員工,2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅,今年若領到60個月年終,等同3年領120個月,“做3年抵10年”絕非說說,而是真有其事。
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