星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

财经

|

即时财经

|
发布: 7:59pm 01/12/2022

CAPITAL A公司

亏损扩大

航空业务

CAPITAL A公司

亏损扩大

航空业务

航空復甦◆重組順利  CAPITAL A明年虧損有望大減至1億

(吉隆坡1日訊)(CAPITALA,5099,主板消費產品服務組)最新季度虧損擴大至約9億令吉,分析員基於營運及維護成本走高,調高2022財政年淨虧預估46%至27億令吉,惟航空業務已在恢復,看好新財政年虧損有望收窄至1億3800萬令吉。

若能成功落實重組計劃,將能消除除牌風險,因此維持投資評級不變。

ADVERTISEMENT

達證券分析員在報告指出,原先預期該公司2023財政年淨虧將達4億3400萬令吉,但隨著整體航空業務復甦,可用座位公里(ASK)及乘客收入公里數(RPK)穩步攀升,且在營運效益走高下,可用座位公里的營業額及成本差也逐步恢復。

“嚴格來說,CAPITAL A公司截至9月底第三季可用座位公里的赤字落差也從第二季的8.5仙,收窄至6.4仙(前期赤字為1令吉65仙)。”

歸咎於外匯及聯號公司虧損增加,CAPITAL A公司截至9月30日第三季虧損惡化至9億零131萬3000令吉;首9個月淨虧損也擴大至27億3632萬9000令吉。

該行雖看好新財政年虧損有望改善,但考量員工、燃油及維護成本走高,下砍該公司2024財政年淨利預估67%,預期可淨賺3億8270令吉。

“我們套用2024財政年的淨利預估,因此將CAPITAL A公司目標價,從每股91仙調低至80仙,這是基於該股成功推進重組計劃,整體交易未遭勒令停牌的大前提。”

或分拆上市 解決赤字問題

而在處理PN17財務陷困方面,該公司管理層日前闡明整體重組計劃運作方式,將涉及脫售航空臂膀亞航航空集團有限公司(AirAsia Aviation Group Ltd)予亞航X(AAX,5238,主板消費產品服務組);後者將以股換取亞航航空集團,而獲得的亞航X股權計劃以特別股息方式派給股東。

報告披露,在完成業務轉移後,亞航航空集團將分拆上市,而這或能解決兩家公司面對的赤字問題。

“PN17只是會計課題”

“總而言之,我們認同CAPITAL A公司管理層的看法,即PN17僅是會計課題,並不會影響整體淨利復甦。若該公司成功落實重組計劃,估值或需顯著調整,畢竟涉及業務轉移,但我們相信,在推進重組計劃可消除下市風險,因此維持‘買進’投資建議。”

CAPITAL A公司今日走低,閉市報56仙,全天滑落3仙,共有1158萬2000股易手。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT