社论.安华上朝，火力全开

我们在此盘点与分析安华在周一主持首次内阁会议后，与阁员们分别提出的各项课题。

其一，“MCO紧急状态6千亿开支出现严重违规”：安华表示是从财政部官员获知违规行为，这包括未经公开招标的钜额采购、批准特别（可能是紧急）计划时加价幅度过大，这些会交由调查单位彻查间中涉及的贪凟情事。关系人慕尤丁表示没有滥用公帑，所以不怕调查；他做了解释的同时，发文告呼吁新政府不要胡乱指责，应该做一些政府该做的事。

常言道：“身正不怕影子斜”，调查“疑似弊案”不是安华需要亲力亲为的工作，是由调查单位捉笔代刀。“查案”当然是“政府该做的事”，要不然纳吉不会入狱、“1MDB弊案”难见天日！

其二，“鸡蛋降价、解决垄断白米、减少特别开彩次数”：先说鸡蛋，大马人均年消费300颗，鸡蛋是B40族群最主要的蛋白质来源，所以降价和稳定供应是重要民生议题。建议民生必需品的供应与价格都应该通盘检讨，例如安华训斥马来富商赛莫达垄断白米并获得解决，也就是在解决“民困”；还有白糖、面粉、食油呢？至于将博彩公司一年22次开彩次数减少至8次，这不是坏事；毕竟买彩券只是买一个梦想，很少人因赌致富，小赌怡情就好。

其三，“部长减薪20%”与“不收礼”：部长减薪一年省下大概302万令吉，宣传目的大于实质意义，但这是好文化。所以我们呼吁国州议员同步减薪，全国222名国议员与607名州议员，每人月薪（津贴）减少2000令吉，一年也省下2千万令吉。再来就是“官派”到50家官联投资与官联公司议员改为“无给职”。政府高职人员不收礼、减薪、取消薪资津贴，无关金额多寡，而是可以形成一个良好的官场文化。

其四，“东海岸铁路工程计划继续”：这是纳吉政府与中国交通建设公司签署的合约，从哥打峇鲁到巴生港，全长665公里，原造价高达655亿令吉。敦马上台后经过协商将造价砍成440亿令吉；一刀砍掉215亿令吉。再次出任交通部长的陆兆福表示工程将继续进行，而且不会更改路线。

其五，“终止防洪预算”：安华指示终止前朝政府批准的150亿令吉防洪预算。原因是这笔预算并没有有经过正常公开招标程序，而是通过直接议价方式进行，当中有70亿令吉已获得批准；首相指示重新检讨计划，以符合透明化原则。防洪工程是必须持续好几十年的重大工程，在严格把关堵住贪污缺口之余，也要保护人民免于水灾之害。