东铁计划 省110亿  安华：工程照跑不更改

（八打灵再也21日讯）首相拿督斯里安华宣布，内阁议决继续落实东海岸铁路计划（ECRL），该计划也比原定总成本减少了110亿1000万令吉！

他今日在首相署召开新闻发布会时说，政府于2016年提出ECRL计划时的总成本为859亿7000万令吉，惟如今经过协商之后，总成本比原定成本低。

他指出，虽然该计划的路线经过数次调整，导致成本在近几年略有增加，不过该计划的新成本还是比2016年时所拟定的成本低，即减少110亿1000万令吉。

“我们决定继续进行已获批准的项目，而且不会再做任何更改，因为这只会延迟实施及使现有工作和谈判复杂化。

“感谢交通部、财政部和工程部在此课题上的协商，而且总成本也比2016年时批准的成本低。”

东海岸衔接铁道（ECRL）计划背景
ECRL分3阶段 耗时5至6年

陆路公共交通委员会于2016年提出东海岸衔接铁道（ECRL）计划，即连接吉隆坡和东海岸经济特区的铁路路线。时任首相拿督斯里纳吉在一带一路战略框架下，赴往中国进行工作访问，并获得中国提供550亿令吉低息贷款给大马政府，以承建预计在2017年初动工的ECRL计划。

ECRL计划预计需要耗费5和6年时间，并分为3个阶段。第一阶段是从吉隆坡到彭亨关丹，第二阶段从关丹到登嘉楼，第三阶段从登州到吉兰丹道北。