東鐵計劃 省110億  安華：工程照跑不更改

（八打靈再也21日訊）首相拿督斯里安華宣佈，內閣議決繼續落實東海岸鐵路計劃（ECRL），該計劃也比原定總成本減少了110億1000萬令吉！

他今日在首相署召開新聞發佈會時說，政府於2016年提出ECRL計劃時的總成本為859億7000萬令吉，惟如今經過協商之後，總成本比原定成本低。

他指出，雖然該計劃的路線經過數次調整，導致成本在近幾年略有增加，不過該計劃的新成本還是比2016年時所擬定的成本低，即減少110億1000萬令吉。

“我們決定繼續進行已獲批准的項目，而且不會再做任何更改，因為這隻會延遲實施及使現有工作和談判複雜化。

“感謝交通部、財政部和工程部在此課題上的協商，而且總成本也比2016年時批准的成本低。”

東海岸銜接鐵道（ECRL）計劃背景
ECRL分3階段 耗時5至6年

陸路公共交通委員會於2016年提出東海岸銜接鐵道（ECRL）計劃，即連接吉隆坡和東海岸經濟特區的鐵路路線。時任首相拿督斯里納吉在一帶一路戰略框架下，赴往中國進行工作訪問，並獲得中國提供550億令吉低息貸款給大馬政府，以承建預計在2017年初動工的ECRL計劃。

ECRL計劃預計需要耗費5和6年時間，並分為3個階段。第一階段是從吉隆坡到彭亨關丹，第二階段從關丹到登嘉樓，第三階段從登州到吉蘭丹道北。