魏家祥：已完成超過37% “感謝東鐵工程照跑”

（吉隆坡22日訊）馬華總會長拿督斯里魏家祥感謝現任政府根據之前的決定繼續落實東鐵計劃，這使到所有涉及的利益相關者，包括最終在這項目完成後獲益的相關人士，對此項目有信心並有著清晰和可預測的概念。

他說，此項目目前已完成了超過37%，同時希望東鐵計劃能夠根據時間表於2026年12月竣工，並在2027年初開始運作。

魏家祥是針對許多記者在昨天首相拿督斯里安華的新聞發佈會後，要求他針對相關新聞發表談話，今日在個人臉書作出回應。

第六項附加協議獲落實

“我也再次感謝雪州政府與聯邦政府合作敲定第六項附加協議。隨著政府與雪州政府解決了所有環境和社會相關問題後，我和雪州大臣於2021年12月2日的聯合新聞發佈會也代表了該州已同意落實北部路線（即現在被稱為東鐵3.0路線）。

“這也允許馬來西亞鐵道銜接公司及中國交通建設股份有限公司（CCCC）於今年6月2日簽署第六項附加協議，並以502.7億令吉的成本進行該665公里項目的最後配套，其中包括了一個銜接東鐵與西港和北港及通往巴生港口陸路橋樑。”

魏家祥表示，總的來說，502.7億令吉是解決所有問題和談判後東鐵的最終成本，它也獲得交通部、財政部及首相署經濟策劃單位確認。這項數據也在當時提呈了給內閣並在今年初獲得內閣的核準。

“至於首相所說的關於2016年東鐵的成本我未曾聽聞。可是，我能夠證實的是當時所涉及的工作範疇與現有的路線是有所不同的，不過同單位成本率卻維持不變。在2019年，東鐵車站的數量已減少，改良土地的工作已省去，同時該項目的終站已決定設在哥打峇魯，而非彭加蘭古堡。”