交通部拟修陆路交通法令 改装摩哆引擎 罚款增至1万
（八打灵再也24日讯）政府计划在明年提呈1987年陆路交通法令的修正案，对改装摩哆引擎和排气管的罚款将从现有的300令吉提升至1万令吉。
根据报章《每日新闻》报道，交通部秘书长拿督依山依萨受访时提到，在新法令下，参与飙车活动者一经法庭定罪将可被判监禁；而涉及飙摩哆青年的父母，以及改装摩哆的业者也都会被罚款。
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他指出，提高罚款和加重刑罚是通过修正陆路交通法令时被提出的，目前处于良好监管实践（GRP）阶段，主要是和各利益相关者会面与商量。
“青年无视法律在路上飙车，导致当局不得不提高罚款数额。此前只是罚款300令吉，他们可以支付所以不会反省，因此我们建议调高至1万令吉。”
“拟议中的罚款不仅是针对飙车族，也针对那些允许自己的摩哆被用作飙车的服务和进行改装的业者。”
他说，交通部认为飙车的行为不只是为了满足自己，也是为了参与非法竞赛和不健康的活动。
依山依萨相信，该修正案将在明年第三次国会会议中提呈。
他强调，修正案进入GRP阶段是为了纳入各方的意见，取得利益相关者的同意，以便能更有效的实施，避免在落实新规则的时候出现U转的情况。
他说，改装引擎和排气管、飙车或危险驾驶活动危害道路安全，而有效的执法活动对遏制交通事故很重要，尤其是涉及摩哆的交通意外。
他指出，提高罚款数额是教育道路使用者的最好方式，尤其是对飙车族。
另外，依山依萨表示，交通部也将建议，在联邦和州公路设立一条摩哆专用车道。
他说，该建议已与地方政府发展部及地方当局讨论，以便在明年提呈至国家实体规划理事会（MPFN）。
依山依萨：JPJ和警罚单整合一个数据库
依山依萨表示，从明年开始，陆路交通局（JPJ）和警方开出的罚单，都将整合到一个数据库中，以便更有效执法。
他解释，这么做将简化执法，包括交通安全扣分制度（Sistem Kejara）。
“KEJARA制度仍有效，但明年我们将整合警方和JPJ的罚单系统，因为我们认为这么做更有效。”
“当有人收到警方或JPJ的罚单时，系统将很快的记录信息，无需依赖手动输入。”
他说，通过系统的整合，那些违法并被扣分的人，在更新驾照或路税时可更容易地采取行动。
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（布鲁塞尔11日讯）据消息人士在周一指出，美国的苹果和Meta将因涉嫌违反欧盟的数字规定，面临“温和的”罚款。
这两家公司自去年以来，成为欧盟执委会的箭靶，因为它们涉嫌违反《数字市场法》（DMA），可能遭公司全球年销售额10%的罚款。
该DMA规定在2023年5月生效，希望人们更容易在不同的社群平台、不同网络浏览器、不同App商店等线上服务之间转换，让小公司更容易与大公司相竞争。
消息人士指出，欧盟反垄断机关的重点是确保公司遵守法律，而不是进行制裁，因此罚款金额可能会较温和。他们表示，其它原因包括违规时间较短，以及地缘政治的氛围。
美国总统特朗普在上个月威胁表示，对美国企业课以罚款的国家，美国要对它们征收关税。
消息人士说，罚款金额尚未作出最终决定，情况仍有可能改变。欧盟预计在本月做出决定。
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