郭秋香.交長，我們等你改善交通

乘搭公交是其中一個有效減低交通阻塞的方案，但要讓駕駛人士一夜改變放棄駕車改乘公交，政府需要讓大家看到公交系統改善的努力。增加接駁巴士銜接輕快鐵站或電動火車站，尤其是增加新興住宅區的接駁巴士是改善公交系統銜接性不足的方案之一。許多新興的郊區花園住宅區沒有公交或者數量嚴缺，迫使民眾不得不駕車。有了巴士以後，巴士能否準時準點出現也是重點。

此外，增加電動火車和輕快鐵在高峰時段的班次也減少民眾對駕駛自家汽車的依賴性，那種擠沙丁魚的窘境，欣慰部長真切的體驗了。

對B40的低收入群體而言，他們也可以不用再選擇駕著“皮包鐵”的摩托車出門找生活，送餐員就另當別論。

我國的火車鐵路四通八達，電動火車和雙軌電動火車鏈接了雪隆以外的毗鄰城市，例如怡保和芙蓉，一旦在雪隆上班的人民願意選擇週一至五依賴火車上班就好像倫敦和東京的上班族，這將有助於分散雪隆人口並減少道路交通的擁擠。如此一來城郊地區的發展跟經濟也會隨著人口健康外移而被帶動。

部長已經看到定期有效維護的重要性，維護系統也應該包括交通工具本身，如巴士、輕快鐵和電動火車，經常故障的公交絕對打擊人們使用的信心。最近一次的格拉那再也線輕快鐵這個史上最嚴重的故障，是交通部要銘記的教訓。

改善我國的交通不應該忽略了鄉區人民。雖然小地方去哪裡都不遠，但是由於公交的缺乏比如巴士，還有總是不準時的巴士，導致住在鄉區一些偏遠地區的人民只能依賴自己的交通工具才能出門。例如我的家鄉實兆遠的福清洋，要離開福清洋去到2公里之外的附近地區，例如甘文閣，還有再遠一點的二條路、三條路是沒有公共巴士可以乘搭的，希望政府沒有忽略鄉區人民自由出入的權利。

打造更友善的公交系統的無障礙設施，是殘障人士一直祈求的，希望他們的需求也可以被部長看見。

改善公交系統、解決人民在交通的痛點，是提升人民生活素質的其中一個指標，不以虧錢為由而忽視，為人民提供便捷的交通應該是政府的責任。如果有朝一日可以做到新加坡那樣，人民不用買車都可以出門，乘搭公交自由的到想去的地點，無論是上班還是國內出遊，那應該可以是我們對這個新政府的盼望之一，不是說，有夢最美嗎？

把改善大馬交通列入交通部的優先工作清單，這個工作應該是刻不容緩的。部長，我們等你。