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发布: 6:30pm 27/12/2022

油气业

油气业

油气业明年喜忧参半

李勇坚/报道
(档案图:法新社)

(吉隆坡27日讯)分析员表示,大马国家石油公司(Petronas)在2023年的整体活动前景喜忧参半,其中钻井调试和维护,以及岸外活动增加,将令相关业者受惠,但岸外支援船需求仅微增,以及岸上工厂保养活动减少,将不利于油气工厂维修业者。

艾芬黄氏研究指出,国油发布的油气活动展望报告显示,钻井设备、连接和调试(HUC)活动预计在2023年扬升50%,以及维护、建造和改造(MCM)活动增加37%,有关活动大增的部份原因,是由于早前受到冠病和人手限制,导致工程展延至2023年。

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该行认为,潜在受惠者是有更高岸外活动的公司,例如达洋企业(DAYANG,5141,主板能源组)、必达能源(PENERGY,5133,主板能源组)、佳利敏石油(CARIMIN,5257,主板能源组)和迪联(DELEUM,5132,主板能源组)。

根据国油的报告,自升式钻井平台需求在2022年达到预期,共有9个作业单位;预计到2023年将增加到12个单位,随后在2024-25年分别增加至14个和12个单位。

今年实际运作的液压修井机(HWU)共6台,高于原先预期的5台,预计在2023至2025年期间的需求将增加到8、7、6台。

“钻井平台和液压修井机的更高需求,将令VELESTO能源(VELESTO,5243,主板能源组)和乌兹马(UZMA,7250,主板能源组)受益,在2023年将有更高的资产使用率。”

同时,2023年展开的井口平台(WHP)数目预料增加至8单位和1个中央加工平台(CPP),可能受惠的制造装配业者包括海事重工(MHB,5186,主板能源组)、沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源组)、许甲明工程(KKB,9466,主板工业产品服务组)、睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑组)。

岸外项目增加
碳钢管需求增

由于岸外项目增加,碳钢管也预计会有更高的需求。

2022年实际油管需求比预计的301公里高出41%,并将保持强劲,到2023年总共需要245-325公里,这将令鹏达集团(PANTECH,5125,主板工业产品服务组)和华商机构(WASEONG,5142,主板能源组)受益。

至于其它油气供应链则没有任何重大振奋。尽管明年整体钻井平台需求增加至26台(2022年为20台),但岸外支援船(OSV)需求预计只增长4%。同时,明年油井和工厂退役和维修数目预计会下降,这将不利于乌兹玛和戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源组)。

料无本地FPSO合约

2023年料不会有本地的浮式生产储卸油船(FPSO)合约颁发,但比较正面的是,国际FPSO市场保持蓬勃。

该行预测明年油价为每桶90美元,这将可支持2023年油气领域活动复苏。国油旗下清洁能源公司GENTARI的2030年目标是建立高达40GW的可再生能源产能,在亚太地区设立2万5000个充电站和清洁氢气(产能高达120万公吨),此扩张行动可能会在更长期内,为该领域带来一些正面的合约颁发消息。

该行对油气领域保持“中和”评级,首选股项为大马气体(GASMSIA,5209,主板公用事业组)和阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组)、VELESTO能源和戴乐集团也在买进名单内,目标价分别为4令吉40仙、75仙、20仙和2令吉40仙。

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