特斯拉股災看不到盡頭? 馬斯克成最大苦主
●美股從聖誕節週末長假歸隊，但特斯拉連跌7天的股災似乎還看不到盡頭，週二跌得更兇，終場重挫11.41%，收在109.10美元，創下逾兩年來新低，並寫下8個月來最大單日跌幅，給標普500指數和納斯達克指數帶來最大的拖累。
自12月以來，特斯拉股價已經下跌44%，第四季以來跌59%，而今年以來跌69%，月線、季線和年線都料將創下上市以來最大跌幅。
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受特斯拉股價崩跌影響，首席執行員馬斯克的財富也大幅縮水，本月稍早，馬斯克再度將全球首富寶座拱手讓給法國精品巨擘LVMH董事長及首席執行員阿爾諾。
馬斯克今年財富縮水5093億
《福布斯》最新報道指出，由於科技股重挫，今年以來全球頂級富豪的身家已損失近2兆美元，其中美國富豪就承擔了約三分之一，尤其是馬斯克的損失最慘重，今年來財富蒸發1150億美元（約5093億令吉）。
特斯拉股價跌跌不休，除了因為馬斯克收購社群平臺推特引發一連串負面消息及在競爭越來越激烈之際，投資者擔心馬斯克可能無法專注在特斯拉的營運上，分析指出最主要的問題其實出自特斯拉本身，包括該公司前景惡化、明年美國經濟恐陷入衰退、投資者擔心特斯拉的估值過高。
特斯拉市值蒸發70%
●特斯拉股價節後跌逾11%，年初以來市值蒸發70%，朝上市12年來最差表現邁進，也超越臉書母公司Meta，全年股價表現在科技權值股中墊底。
特斯拉市值在今年初達到1.24兆美元，但如今已經跌到只剩3418.62億美元，市值排名也從高居第五，一路跌出前10大排行榜。目前特斯拉在美股的市值排名第14，慘遭寶潔（P&G）、沃爾瑪、摩根大通、輝達等企業超車。
週二又有新的利空消息突襲特斯拉股價。根據汽車情報網站Edmunds的數據，特斯拉二手車在11月的平均售價為5萬5754美元，較7月觸及的高點6萬7297美元下跌11%，跌幅超出同一期間美國整體二手車價格下跌4%。此外，11月特斯拉二手車在經銷通路上的庫存天數平均為50天，亦高於整體二手車庫存的38天。
此外，在中國的疫情失控之際，外媒援引消息來源報道，特斯拉上海廠的減產計劃從12月24日起延長至明年1月；特斯拉上海廠明年1月僅開工17天。
此前該公司為了鼓勵在年底前交車，先是在12月初推出購車享有3750美元折扣的促銷活動，到了上週四（22日）更一舉將折扣提高一倍至7500美元，引發需求轉弱的擔憂。
與2021年11月創下的歷史新高相比，特斯拉股價已經下跌73%，2022年幾乎篤定會是特斯拉股價表現最糟的一年。自2010年IPO上市以來，特斯拉只有一年股價下跌，在2016年下跌11%。
多國中行為壓制通貨膨脹而積極升息，全球經濟前景充滿變數，車市需求減弱，特斯拉在電動車領域遭遇越來越多競爭對手挑戰，與疫情初期特斯拉一支獨秀、逐步邁向全球市值最高車廠的景況有如天壤之別。
韓國散戶今年買超124億
特斯拉股票
●特斯拉連7個交易日收黑，今年來下跌69%，但韓國投資者顯然越挫越勇，今年來逆勢買超價值28億美元（約124億令吉）的特斯拉股票。
據韓國預託結算院統計，散戶投資者本月至27日加碼特斯拉股票1.6億美元，將是連續3個月買超。特斯拉本月重挫44%，勢將創下這家電動製造商有史以來最慘重單月跌幅，韓國散戶仍照買不誤。
馬斯克在韓國擁有一批死忠的粉絲，這些人在疫情期間開始追捧特斯拉，在特斯拉今年股票崩跌之際，又逢低進場。直到如今，特斯拉依然是韓國散戶最青睞的外國股票。
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