(八打靈再也29日訊)馬來西亞學生車公會聯合會指出,由於營運成本激增,學巴車費預料明年1月調漲。
該聯合會主席阿瑪利透露,學巴車資上漲主要是零件價格上漲、為留住司機而加薪以及面對無牌經營者的競爭等原因。
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網媒《今日自由大馬》引述他談話說,他們已根據提供的服務和距離等因素,發佈了學巴月費指南,月費介於50令吉至1000令吉。“這視乎有些家長想要非常舒適的學巴,包括可通過GPS追蹤學巴的位置。”
他提到,當冠病大流行病使到學校長期停課時,學巴運營商受到了衝擊,導致許多運營商停業,司機被解僱。“我們曾經有大約1萬6000名運營商,但現在已經減少到一半左右。”
他表示,如果不提供高薪,就很難找到司機了。“目前的2000令吉月薪不具吸引力,因為司機們可以通過壓力較小的工作賺取這筆數額。”
阿瑪利指出,除了運營成本的增加,有執照的學巴還面對著來自非法運營者壓價的嚴峻挑戰。
“現在的司機很難找,因為他們更喜歡開長途巴士和羅裡,不僅工資較高,壓力也較小。再說,當學巴司機很難拿病假,因為會影響孩子們上學。”
PAGE:建議現金券補貼B40
家長教育行動組織(PAGE)秘書東姑慕娜薇拉對此表示,政府應該以現金券的形式提供學巴車資的補貼,以減輕有學童的B40家庭的負擔。
他說,提高學巴車資是一個經常被挑起的問題,但一直沒有找到解決辦法,因此,他認為,需要政府的介入。
“政府應該向有需要群體發放現金券,特別是B40家庭。”
他指出,有些家長可能無法送孩子上學,如果不給他們援助,可能會導致孩子輟學。
大馬消費者協會聯合會(FOMCA)主席拿督馬裡慕都受詢時說,學巴車資調漲問題必須在開學前解決,因為有些家庭需要為孩子支付高達500令吉的學巴車資。
“特別是B40家庭,需要政府的援助,因為這些家庭可能會有5名孩子。此外,學巴經營者和司機也可從補貼中受益,因為他們受到了冠病疫情的嚴重打擊。”
他說,許多司機已經失去了工作,補貼將幫助他們重新站起來。
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