【电动车前景／02】油价越来越高 电动车真能省钱？

早在2020年，我国政府便发布了《2021-2030年低碳移动大蓝图》（LCMB），希望推广电动车、电动公共巴士和电动摩托车，以减少交通和运输领域的温室气体排放。在这项低碳移动大蓝图，政府会在2025年建造至少1万个充电桩，分别为9000个AC（慢充）和1000个DC（快充）充电桩。

根据电动车充电系统科技公司Powered by RISE的数据，大马至今已经有七百多个公共充电桩，投入运作的充电桩大约有500个。距离上述目标还很远，但大马政府已经在加快脚步扩大充电桩的规模。那么真的会有很多人购买电动车吗？惠誉集团（Fitch Group）旗下惠誉解决方案（Fitch Solutions）在去年11月曾发布一份报告，由于政府提供免税优惠，预测2023年大马的电动汽车销量将增长45.6%，年销量大约有4449辆。

报道：本刊 林德成
摄影：本报 林毅钲

“多年前我买电动车也很怕，怕外面没有充电桩，所以我买了混合动力车（hybrid）。其实在大马卖得比较好的还是混合动力车。”Powered by RISE的创办人之一锺奕民（Kray Chong）说，在大马，绝大部分是AC充电桩，DC充电桩数量很少，即使有也是安装在油站。比方说位于南北大道的特定Shell油站会有180kW充电功率的DC充电站，保时捷Taycan的车主可以在30分钟内，把电动车的电量从0%充至80%。（全文阅读）

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【电动车前景／01】环保面前 电动车登场燃油车退闪
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