【電動車前景／02】油價越來越高 電動車真能省錢？

早在2020年，我國政府便發佈了《2021-2030年低碳移動大藍圖》（LCMB），希望推廣電動車、電動公共巴士和電動摩托車，以減少交通和運輸領域的溫室氣體排放。在這項低碳移動大藍圖，政府會在2025年建造至少1萬個充電樁，分別為9000個AC（慢充）和1000個DC（快充）充電樁。

根據電動車充電系統科技公司Powered by RISE的數據，大馬至今已經有七百多個公共充電樁，投入運作的充電樁大約有500個。距離上述目標還很遠，但大馬政府已經在加快腳步擴大充電樁的規模。那麼真的會有很多人購買電動車嗎？惠譽集團（Fitch Group）旗下惠譽解決方案（Fitch Solutions）在去年11月曾發佈一份報告，由於政府提供免稅優惠，預測2023年大馬的電動汽車銷量將增長45.6%，年銷量大約有4449輛。

報道：本刊 林德成
攝影：本報 林毅鉦

“多年前我買電動車也很怕，怕外面沒有充電樁，所以我買了混合動力車（hybrid）。其實在大馬賣得比較好的還是混合動力車。”Powered by RISE的創辦人之一鍾奕民（Kray Chong）說，在大馬，絕大部分是AC充電樁，DC充電樁數量很少，即使有也是安裝在油站。比方說位於南北大道的特定Shell油站會有180kW充電功率的DC充電站，保時捷Taycan的車主可以在30分鐘內，把電動車的電量從0%充至80%。（全文閱讀）

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