新內閣名單公佈時,我最寄予厚望的是交通部長陸兆福呵——特別是有鑑於他過往的良好表現——我是多麼期待他能為我們的交通情況帶來改革。
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最後還是從蛋黃搬到了蛋白。這個蛋黃蛋白的典故出自韓劇《我的出走日記》。這部劇我實際上只看了3集,但覺得蛋黃蛋白的類比很有趣,就記下了。劇裡的主角住在京畿道,據說就像蛋白包覆著蛋黃那樣“包覆”著韓國首都首爾。簡而言之,蛋黃是中心,蛋白是比較偏遠的地方。
我原本住在吉隆坡郊外嶺,斷斷續續也住了超過20年吧。多年前剛搬到吉隆坡時,最初是在工作地點的安邦新村租房。後來換了工作,每日往返孟沙有些遠,就想搬家。有個吉隆坡出生的朋友推薦了郊外嶺,就約了同樣想搬家的朋友去看看是怎樣的一個地方。車子一轉進去就被路兩旁的老樹所吸引;二十多年後搬離時,樹雖然已經少了很多,最捨不得的依然是幾個路段兩旁的蔥蔥郁郁。
在郊外嶺住久了的一個問題——或許只是我個人的問題——之後好像搬到哪兒都會覺得好遠好不方便。因其策略性的位置,從郊外嶺出發,無論去哪兒好像都不遠。所以雖然名字有“郊外”兩字,卻是位於中心位置的蛋黃。這個優點卻難以避免地招來發展商的虎視眈眈,這些年看著樹慢慢不見,新公寓一棟接著一棟冒現,甚至連小小一塊地都不放過,漸漸覺得這已非我久留之地。
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然而新地方搬進來後也確定了這不是我想住的地方(原來我是個麻煩的人呵)。這個地理位置而言我以為是蛋白的地方卻比郊外嶺那個蛋黃更蛋黃(即更加車水馬龍),或許巴生河流域這顆蛋的蛋黃特別大,抑或有雙蛋黃甚至三蛋黃?
由於停車場在高層(只能阿Q地安慰自己說,下再大的雨都不怕水會淹到我的車位),進出都要繞好多圈,所以“儘量不開車”就成了我的新的生活目標。趁著朋友寄宿時有個伴,就一起東南西北四個方向都用雙腳去探索了一下。
探索是件有趣的事,尤其是有新發現。從洗衣間的窗口可以看到的商業區,這麼近那麼遠,開車的話一定要用前面的大路,後面的小路只能在回程時利用。走路走得到嗎?有個晚上在公寓後面的住宅區散步,越走越靠近那個商區。住宅區與商區相鄰,從這裡到那裡若需要開車繞一圈未免荒謬。於是跟朋友說,再走前一點看看有沒有地方可以穿過去,還真的有——是個寬約一呎到一呎半的窄門。
對交通部長寄予厚望
附近有個社區公園,是個很不錯的地方,我特別喜歡它開放的概念,住在周邊的人無論從哪個方向都可以進入公園,無需繞遠路從有限的入口進入。從地圖上看,公園離我家一公里多一點,走路快一點的話15分鐘可以到達。所以搬家隔天便興致勃勃地試走了一趟。然而失望的結論是,儘管是走得到的距離,那卻不是一段適合用雙腳走的路。
因為,沒有行人道啊!“你第一天住在馬來西亞嗎?”會不會有人這麼說呢?沒有行人道在馬來西亞不是常態嗎?(唉唉)好吧,先不要求行人道,給我一點可以和馬路上呼嘯來去的汽車保持一點安全距離的泥地也好草地也好。
於是刻骨地感受到馬來西亞是個多麼以汽車為中心的社會呵——雖然身為開車一族的我也不得不負上一些責任。於是在新內閣名單公佈時,我最寄予厚望的是交通部長陸兆福呵——特別是有鑑於他過往的良好表現——我是多麼期待他能為我們的交通情況帶來改革,讓其他公路使用者也可以享有他們應有的權利和空間。當然民眾的思維和態度也很重要,不然再完善的行人道腳車道,被汽車摩托車強行“攻佔”的話,結果也只是形同虛設而已。
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