发布: 3:57pm 07/01/2023

陆兆福：KLIA最大问题接驳电车服务不稳定

（八打灵再也7日讯）交通部长陆兆福指出，目前吉隆坡国际机场（KLIA）面对的最大问题是连接主航站楼和卫星航站楼的接驳电车（Aerotrain）的服务不稳定。

他昨天上午到KLIA进行工作访问以了解当地的运作情况后，在脸书上发文说，目前只有一组接驳电车正在运作中，因为第二组的接驳电车出现技术问题。

“大马机场控股公司（MAHB）管理层已经决定了提升系统和购买一组新的接驳电车的项目，但该项目需要24个月的时间来完成并投入运作。”

他说，在系统过渡期间，正在和将会实施的缓解措施，包括主航站楼和卫星航站楼之间的接驳巴士将全天候运营，以减少对接驳电车的依赖。这两个航站楼之间的行程时间为4分钟。

“3月将增加更多长巴投入运作，以提高乘客的舒适度并减少拥堵。”

他指出，更多使用宽体飞机如空中巴士A350飞机的国际航班，将被允许停泊在主航站楼，胥视当下有多少空的停机位而定。

他表示，所有国内航班则都是在主航站楼运作。

“这将能减少接驳电车的使用，因为乘客可以直接步行前往位于同个建筑物内的出入境移民局柜台和行李领取处。只有需要转机的乘客需要乘搭接驳电车或巴士前往卫星航站楼。”

他指出，除了机组人员和机长，所有MAHB员工和卫星航站楼零售店的员工只能使用接驳巴士，不能使用接驳电车。

“更多工作人员将被安排在检查站，以管理乘客的流动，以及协助需要帮助的乘客。”

他表示，他对MAHB管理层将会继续改善和提高KLIA和其他机场的服务质量的承诺充满信心。

“我不否认我们在KLIA面对运营的问题，尤其是接驳电车，但所有责任方都必须有勇气面对和管理相关问题。”

与此同时，大马机场在脸书上发文，感谢交通部长抽时间与他们会面，以观察和更好地了解他们正在进行的改善措施。

大马机场表示，陆兆福参观了KLIA内的几个关键接触点，并向团队提供了宝贵的反馈意见。

“我们将继续与交通部密切合作，努力为乘客提供更好的服务、舒适和便利。”

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