張志德.醫院車位不足何時解？

事情不怕慢，只怕站。倘若政府真有決心改善醫院停車位問題，大可由交通部牽頭，連合衛生部及其他相關單位成立跨部門小組，事情必然得以辦成的。

停車位對城市人來說，往往是“一位難求”的，尤其是一些人潮興旺的商場，往往需要兜好幾圈，轉了好幾層才能找到一個車位。但由於是逛商場，很多人即便埋怨也只能接受，偶爾有些趕時間的工薪族被卡在裡面，還是免不了會焦慮和生氣的。

可是不管怎麼樣說，這些情況都遠比不上醫院停車位不夠，讓人感到擔憂和不安的。最近雪州土拉央醫院為了“解決”停車位不足的問題，在其官方臉書專頁上宣佈即起徵收停車費事宜。士拉央醫院長期面對停車位不足，許多車主因為找不到車位，只能被迫停到一兩公里外的地，再步行到醫院。

這種情形其實並不是士拉央醫院“獨有”，所有的政府醫院甚至是私人醫院，也都是經常有車位不足的情形出現，只不過是前者尤為嚴重。但是實行停車收費制度，就能解決車位不足問題了嗎？答案恐怕是否定的。

醫院不同於商場，不論是探病抑或是求診，舉凡沒有必要，是不會有人動輒就往醫院跑的。在這種“必然需要”前提下的情況，即使是徵收停車費，也不會像商場調升停車費那樣，產生“趕客效應”的。充其量也會是縮短探病者的逗留時間。但醫院探病時間有所規限，對車位空缺也影響不大。

類似把車子停在遠處的情況，如果當事人是探病者也還罷了，也就是多走幾步，添點麻煩；萬一是病患可就麻煩了，尤其是罹患腳疾不良於行者，豈不是會加劇病人的痛苦。

政府應該嚴肅正視這個醫院停車位不足的問題。我們都知道私人醫院在商業經營模式下，大都設立在交通便易的城市裡，不論求診還是探病都很方便。而政府醫院則大多數設在郊區，雖然佔地廣闊但卻交通不便。這些醫院大部分停車位都是平地式的，這就造成病患即使有車位停泊，也仍需要走一段路才能進入醫院建築範圍內。更不要說那些因找不到車位，而停到一兩公里外道路邊的車主了。