黄振威.让可芭雅制服继续飞扬

由法国服装设计师皮耶巴尔曼（Pierre Balmain）在1968年首次推出的这套制服应该获得更换，这是正确的。事实上，多年来它经历了几次更换，但始终保持其核心特征。

除非有人花心思去查阅过去的制服设计，否则几乎不可能将它与当代的变化区分开来。

马来西亚的元素，如大红花、兰花和茉莉花，甚至还有砂拉越的图案，一直都在那里。

参与这些微妙变化设计的人包括大马设计师Andy Chiew和玛拉大学时装设计学院。

而，问卷中问题的表述方式引起了人们的担忧。

可芭雅制服是端庄的。没有理由说它有暗示性。到目前为止，唯一的投诉是来自伊党的几位国会议员。没有理由理会这些政客，因为决定权在马航董事局，这超越了管理层的权力。

无论其隶属关系如何，如果每次有政客抱怨并声称感到敏感时就跳脚，那么任何企业都无法经营下去。在任何情况下，没有人知道有多少人真正被冒犯。

马航空服员制服一直被认为是世界上最好的制服之一，没有理由怀疑这一点。毕竟，它反映了这个国家的文化，带有一丝优雅和魅力。

我成长的家庭中，拥有娘惹血统的祖母和母亲都会穿上可芭雅。

就在上周，我参观了娘惹博物馆，最高兴的是看到工作人员穿着最漂亮的可芭雅。

如果有人认为这里有端庄的问题，这似乎很可笑。试着把这话告诉那些娘惹们。

印度航空、斯里兰卡航空和孟加拉航空的空服员全都很自豪地穿上纱丽，这也是对她们的期望。

像阿提哈德航空和约旦皇家航空这样的西亚航空公司的空服员经常戴着贝雷帽，而阿联酋航空的空服员则披着轻薄的披肩。伊朗航空公司的空服员戴着头巾与贝雷帽，而汶莱皇家航空公司的空服员则戴头巾。

自然，每家航空公司都有自己的特色，制服也反映了他们的国家。

讽刺的是。新加坡航空公司一直保留着可芭雅制服——在1968年马来西亚-新加坡航空公司（MSA）拆分后的50多年。

美泰公司甚至还生产了新加坡航空公司的空姐芭比，并配上了可芭雅制服。这种制服也在Lazada和Shopee上出售。新航网站自豪地声称巴尔曼设计的可芭雅制服是“新加坡女孩的代名词”。

它说“她出生在70年代。这是一个时尚、创造和转型的时代。然而，她仍然是跨时代的永恒。她的美，永不褪色。”

“她的优雅，始终是一种风格。她身着标志性的纱笼可芭雅，是全世界公认的亚洲热情的象征”。

网站中没有提到MSA和马来西亚。言下之意是，这款可芭雅制服是新航的原创作品。

让我们希望这项问卷调查仍然是一项焦点小组研究，而没有其他更多。

我们不想放弃我们标志性的马航制服，更糟糕的是，让新航成为唯一一家空服员穿可芭雅制服的航空公司。他们完全可以为“可芭雅”申请列入联合国教科文组织的遗产。

对我心爱的国家航空公司来说，随着边境重开，最好是专注于改善其食品供应、服务、安全性、准点率并提高其对其他航空公司的竞争力。

马航仍然是我的选择，因为我真诚相信它有最好的空服员。这就是马来西亚的热情。

而且空服员穿上她们现有的制服，看起来也非常棒。