楊孝學.協助障友需有後續監督

我們希望團結政府在這一方面需要多花一點心思，在推展任何惠及殘障人士的新政策後，經常性的隨時抽檢，以保證相關政策不會隨著時間的過去，而走樣變形，就像殘障人士泊車位遭到無理的佔用、無障礙空間缺乏維修而變得形同虛設。

雖然比較起周邊眾多的發展中國家，馬來西亞在照顧殘障人士方面還算是做得不錯，當然若要和先進國相較，則仍是遠遠不夠的。不過我們可以看到政府在這方面的努力，特別是在城市範圍，許多商場都特別設有殘障人士泊車位和無障礙通道。而在政府部門更有特別設置殘障人士櫃檯，讓他們不必排隊苦候，可以更快捷的辦理事務。國內許多商業銀行也有類似的服務。

如今團結政府執政後，更考慮進一步讓殘障人士可以免費乘搭公共交通，以減輕他們的經濟負擔，用實在的行動來更實質地惠及彼等。婦女、家庭及社會發展部長南茜蘇克利就表示，交通部長陸兆福原則上已經同意讓殘障人士免費乘搭公共交通。

雖然交通部當下只是原則性同意，落實日期仍有待確定，但南茜蘇克利表示會繼續跟進此事，已足顯誠意。然而，我們要提醒婦女部長南茜蘇克利的是，在大馬要“開拓”一個新計劃或新政策，有時候是沒有想像中的那麼困難，即使過程會來得冗長點。可是我們卻普遍存在一個更嚴重的問題，那便是“虎頭蛇尾”的辦事文化。

我們僅僅是回到殘障人士泊車位子這個課題上，便已經可以窺一斑而知全豹了。很多殘障人士泊車位，在剛剛新畫下車位之時，還勉強做到惠及殘障人士的目的。可是往往不到半年，尤其是那些非管制區內的市議會道路，只要那個殘障人士泊車的標誌稍微模糊，就會有很多司機以看不見，或者是“只是停一下子”等等理由，就霸用了這些殘障人士泊車位。這也是一些商場甚至為此，而特別安排了保安員來“看守”車位，以確保相關車位不會被“非殘疾人”所佔用。

事實上殘障人士對此現象也是有苦無處訴的。也因此才會有一些殘障組織表示，相較免費乘搭公共交通，他們更希望的是政府可以在儘可能的範圍內，創建更多無障空間，並可以獲得良好維護，因為很多地點雖然設有無障礙空間，但卻因為缺乏維護而出現破損，原本讓輪椅使用的坡道，因水泥破裂而形成一個不平順的地面。這樣一個對普通人毫無影響的小凸起面，對障友的輪椅而言，卻成了極大障礙。諸如此類種種不勝枚舉。