為何航空公司可以提供12英鎊的機票,火車票卻貴得要命而且還不靠譜?除了鐵道技術和營運需要改善,社會層面的問題更棘手但或許也更容易解決——罷工沒完沒了,資方必須妥協……
我的同學經常要面臨這樣的天人交戰:那張機票該不該買下去?
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怎麼說呢?英國愛丁堡和法國巴黎的距離是八百多公里,若搭陸路交通可以先坐火車到倫敦,4個半小時70英鎊,再轉搭歐洲之星火車到巴黎,2個小時100英鎊。全程不計轉程時間,需時6個半小時,費用170英鎊。若搭乘飛機呢,飛行時間1小時50分鐘,機票12英鎊。
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你沒有看錯,12英鎊。所謂的天人交戰就是在快捷、便宜、高碳和費時、昂貴、低碳之間做選擇。說真的,就算我有錢有閒也很難為了拯救地球而選擇坐火車。所以每次我的同學分享過去的週末去了荷蘭、意大利還是西班牙度假時,轉過頭看見我總會一臉歉疚說:“我知道飛行真的很不好,但實在沒辦法……”
同學們其實不必自責。首先英國是個島,就算可通過陸路通往歐洲大陸,飛行到臨近國家實在也無可厚非。第二,73.2%的全球碳排放來自能源,但只有1.9%來自航空業,跟陸路交通的11.9%相比實屬小巫見大巫;第三,要打造低碳飛機是低碳交通的一大難題,用太陽能不行,生物燃料和氫能源還在測試中。這些責任應該由盈利的企業去承擔,普通老百姓別無選擇只能參與其中,又何忍怪罪自己?
就算要怪也得先怪政府。很多同學也跟我一樣,就算機票只是一頓飯的價格都忍著不到歐洲嘆世界,選擇買幾十塊的火車票在英國境內走走看看就好。可“好心”的下場是什麼呢?聖誕節前我買了到倫敦的火車票,到了火車站才知道火車受罷工潮波及而取消了。另一次也是到倫敦,查看火車票時發現路程莫名其妙延長了,原來是鐵道維修;不要緊,查看回程車票,竟然所有火車趟次都被取消了!在英國短短5個月,鐵路罷工、維修、班次取消見怪不怪,還有朋友坐火車坐到一半被叫下車,說前面路不通了,請轉乘巴士,原本只剩兩三小時的路程變成了9個小時!
根據歐盟數據,歐洲境內最繁忙的20個航線,17個的距離短於700公里。若用火車取代,耗時更短而且也更永續。為此,法國去年底宣佈全面禁止國內3趟短途飛行路線,旅客只能搭乘陸路交通出行。試行3年後將重新評估是否將禁令擴大到其他短途飛行路線。國家層面的禁飛法國是先驅,企業和機構層面卻不是新鮮事了。就像我就讀的愛丁堡大學就規定,教職員短途出差只能搭乘火車,任何飛行必須給與充分理由。
這樣的緊縮政策是好的,但好的政策不能只是從上而下的“禁”,還必須同時提升替代方案的競爭力,否則這樣的市場干預受害的只是乘客。為何航空公司可以提供12英鎊的機票,火車票卻貴得要命而且還不靠譜?除了鐵道技術和營運需要改善,社會層面的問題更棘手但或許也更容易解決——罷工沒完沒了,資方必須妥協……
這些問題很大,而小市民還是可以做點什麼的。很老套:減少非必要飛行,簡化隨身攜帶的行李。雖然對整體航空業碳排不會有改變,但個人碳排卻能大大減少。怎麼看待這道選擇題因人而異。釐清問題所在和個人能力所及之處,不盲目消費也不深陷罪惡感之中,才是應對天人交戰局面的最佳方式。
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