(巴生1日讯)交通部长陆兆福指出,巴生港务局已确认加厘岛的发展潜能,一旦内阁通过有关耗时约20至30年才能完成的庞大计划,欢迎私人界踊跃注资发展。
他说,港务局是于2019年对加厘岛展开研究,2年后完成就提呈了给交通部审核;这报告将带往内阁讨论,同时确定加厘岛的发展方向。
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料耗时20至30年完成发展
“根据研究报告,加厘岛潜能如周遭自然环境、水位等,都具备新港口建设条件,不过有关发展预料需要耗时20至30年的时间完成。”
陆兆福今日在巴生西港为Infinity物流及运输创业有限公司开设的“Freight Village 5(FV5)”仓库,主持推介仪式后,在记者会上发表谈话。
他说,巴生港口位处策略性地理位置,设有北港和西港两大港口设施,其中西港目前也在扩建中;这两个港口属于私营发展,所以加厘岛的未来发展,也欢迎私人企业投资。
出席者包括财政部副部长沈志强、国际贸易及工业部副部长刘镇东、农业及粮食安全部副部长陈泓缣、雪州行政议员黄思汉、班达马兰州议员梁德志、前雪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里、中国驻马公使唐锐、Infinity物流及运输创业有限公司主席丹斯里陈志勇、董事经理拿督斯里陈广耀、东方海外集团亚洲区域董事经理邱亮明等。
开放讨论民都鲁港回归砂
针对砂政府计划从联邦政府手中索回民都鲁海港,作为砂拉越整体港口发展战略的一部分,陆兆福指联邦政府保持开放的协商态度。
他说,虽然交通部未收到砂政府的公函,不过此事可带进内阁讨论,而且砂政府和联邦政府关系良好,任何事情都可商议。
“我也理解砂政府的立场,所以交通部没有拒绝相关建议,保持开放的态度,但是有关港口归还砂政府,需要经过很多程序,毕竟民都鲁港口在已宪报为联邦政府港口,隶属交通部的管辖权限下。”
安邦线轻快铁抢修2周
陆兆福指出,国家基建公司是基于安全考量,而决定关闭来往吉隆坡安邦线市中心和占美清真寺轻快铁站路线;有关维修工作将分为长期方案和短期方案。
他说,短期方案即是关闭两周,先行维修和确定其安全性;他对这期间为乘客造成的不便感到抱歉,至于长期方案,则是巩固建筑的结构。
安排接驳巴士载送乘客
“关闭期间,国家基金公司已安排超过200名工作人员和接驳巴士载送乘客。公司也会一直跟进最新进展,一旦维修完成,就会立刻恢复运作。”
另外,询及有专家建议新道路必须建设摩托车道,以降低车祸死亡率时,陆兆福表示支持这项建议,不过有关权限是属于工程部,而且有关建设所需开销会非常庞大。
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