陸兆福：研究報告將呈內閣 加釐島具潛能成新港口

（巴生1日訊）交通部長陸兆福指出，巴生港務局已確認加釐島的發展潛能，一旦內閣通過有關耗時約20至30年才能完成的龐大計劃，歡迎私人界踴躍注資發展。

他說，港務局是於2019年對加釐島展開研究，2年後完成就提呈了給交通部審核；這報告將帶往內閣討論，同時確定加釐島的發展方向。

料耗時20至30年完成發展

“根據研究報告，加釐島潛能如周遭自然環境、水位等，都具備新港口建設條件，不過有關發展預料需要耗時20至30年的時間完成。”

陸兆福今日在巴生西港為Infinity物流及運輸創業有限公司開設的“Freight Village 5（FV5）”倉庫，主持推介儀式後，在記者會上發表談話。

他說，巴生港口位處策略性地理位置，設有北港和西港兩大港口設施，其中西港目前也在擴建中；這兩個港口屬於私營發展，所以加釐島的未來發展，也歡迎私人企業投資。

出席者包括財政部副部長沈志強、國際貿易及工業部副部長劉鎮東、農業及糧食安全部副部長陳泓縑、雪州行政議員黃思漢、班達馬蘭州議員梁德志、前雪州大臣拿督斯里阿茲敏阿里、中國駐馬公使唐銳、Infinity物流及運輸創業有限公司主席丹斯里陳志勇、董事經理拿督斯里陳廣耀、東方海外集團亞洲區域董事經理邱亮明等。

開放討論民都魯港迴歸砂

針對砂政府計劃從聯邦政府手中索回民都魯海港，作為砂拉越整體港口發展戰略的一部分，陸兆福指聯邦政府保持開放的協商態度。

他說，雖然交通部未收到砂政府的公函，不過此事可帶進內閣討論，而且砂政府和聯邦政府關係良好，任何事情都可商議。

“我也理解砂政府的立場，所以交通部沒有拒絕相關建議，保持開放的態度，但是有關港口歸還砂政府，需要經過很多程序，畢竟民都魯港口在已憲報為聯邦政府港口，隸屬交通部的管轄權限下。”

安邦線輕快鐵搶修2周

陸兆福指出，國家基建公司是基於安全考量，而決定關閉來往吉隆坡安邦線市中心和佔美清真寺輕快鐵站路線；有關維修工作將分為長期方案和短期方案。

他說，短期方案即是關閉兩週，先行維修和確定其安全性；他對這期間為乘客造成的不便感到抱歉，至於長期方案，則是鞏固建築的結構。

安排接駁巴士載送乘客

“關閉期間，國家基金公司已安排超過200名工作人員和接駁巴士載送乘客。公司也會一直跟進最新進展，一旦維修完成，就會立刻恢復運作。”

另外，詢及有專家建議新道路必須建設摩托車道，以降低車禍死亡率時，陸兆福表示支持這項建議，不過有關權限是屬於工程部，而且有關建設所需開銷會非常龐大。